|
Новости
|
|
20.03.2009 г. |
|
Организация и индивидуальный предприниматель, оказывающие услуги населению, для осуществления наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники вправе использовать самостоятельно разработанный документ. Утверждения формы такого документа уполномоченными федеральными органами исполнительной власти, в том числе Министерством финансов Российской Федерации, не требуется.
Об этом Письмо Минфина РФ от 26.12.2008 N 03-01-15/12-399. |
|
Подробнее...
|
|
|
Полезная информация
|
|
02.04.2008 г. |
|
Согласно письма ФНС России от 26.11.2007 N 06-6-10/526@ "О применении ККТ в легковом такси". Министерством финансов Российской Федерации бланки строгой отчетности, которые могут применяться при осуществлении наличных денежных расчетов, в случае оказания услуг по перевозке пассажиров легковыми такси, не утверждались.
Поэтому, исходя из требований Федерального закона, оказание услуг по перевозке пассажиров легковыми такси необходимо осуществлять с обязательным применением контрольно-кассовой техники.
Функция ведения Государственного реестра контрольно-кассовой техники возложена на Федеральное агентство по промышленности (Роспром).
Приказом Роспрома "О Государственном реестре контрольно-кассовой техники" от 20.09.2007 N 407 в первый раздел Государственного реестра контрольно-кассовой техники включены такие модели контрольно-кассовой техники (таксометры) как "Стайер 02К" и "Электроника 505К" и которые могут использоваться в режиме услуг "ТАКСИ" с указанием полного набора реквизитов, печатаемых таксометром на кассовом чеке, в том числе пробега в километрах и суммы оплаченного пробега, простой и стоимость простоя (при покилометровом тарифе), время проезда (при почасовом тарифе), цена проезда (при фиксированном тарифе) и др.
Позже, в реестр ККТ, был добавлен ещё один таксометр - "Гелиос-005К" |
|
|
Полезная информация
|
|
22.03.2008 г. |
Четыре года назад, когда начал работу наш сайт, вопрос звучал точно так же. На эту тему были размещены три статьи, которые на сегодняшний день потеряли свою актуальность. В связи с этим размещаю новую, соответствующую текущему моменту.
Если вы задались этим вопросом, значит, существует ограничение в средствах и описывать вам идеальное решение организации таксомоторного бизнеса нет никакого смысла.
Прежде всего, хочу предупредить, что не буду оперировать никакими конкретными цифрами. Окончательную цену вы сможете посчитать сами в зависимости, от сделанного вами выбора. Говорить можно только о нижнем ценовом пороге вхождения в таксомоторный бизнес, который сформировался на сегодняшний день. В качестве примера будет взят среднестатистический российский областной центр, с количеством жителей 500 тыс. человек. Всю полученную информацию, вы сами в состоянии позиционировать на тот населенный пункт, в котором планируете начать работу.
В статье будут указаны все основные проблемы, с которыми вам придется столкнуться на стадии организации бизнеса и в процессе его работы. И так, начнем.
Таксопарк или диспетчерская?
Подробнее... |
|
|
|
<< [Первая] < [Предыдущая] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [Следующая] > [Последняя] >>
|
| Результаты 1 - 8 из 518 |
