IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить на темуЗапустить новую тему
> Подскажите по алгоритму для диспетчера., сгодится такой ?
Синклер
сообщение 9.4.2009, 20:46
Сообщение #1


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 109
Регистрация: 12.12.2004
Из: Череповец, Вологодская обл
Пользователь №: 85
Должность: ИТР
Организация: прочее



Есть готовое железо (GPS/GSM/BUS модуль) собственной разработки + под потребности такси (новый рынок применения нашего модуля) мы сделали (как периферийный блок) в работающем макете (собран в корпус и установлен на машине) двухсторонний (в сторону диспетчера можно с машины отправить 5 статусных сообщений + кнопка SOS) автопейджер. Чтоб подать наш новый товар - лицом (в местные таксофирмы), теперь нам надо сделать некую демку, для демонстрации его работы.

Пока я вижу (но он ещё будет в процессе тестирования отладки - скорректирован) примерно след.алгоритм действий диспетчера:

1. При звонке диспетчеру, клиент называет свой адрес. Диспетчер (см. программу Озя), в маленьком окне (которое находится постоянно над основной картой с крупным масштабом) с очень мелкой картой всего города - тыкает мышкой, попадая примерно в нужный район города.
2. На основной карте (нужная её часть появится автоматом,после клика в маленькой карте), диспетчер уже видит и улицу клиента и его дом/адрес. Клик мышкой по дому - инфа пошла в БД о точке вызова.
3. Мышкой выделяется квадрат вокруг этого дома (размер его - поизвольный, как захочет сам диспетчер, в зависимости от его желания, по оповещению энного числа выбранных им, в этом квадрате - машин).
4. По завершению выделения "квадрата" - мышкой, при отпускании кнопки мышки - выскакивает окно для ввода сабжа, с уже введёным названием улицы и номера дома (но если это не совпадает, то можно исправить). Если данные верны, то диспетчер нажимает кнопку F1...12* (если добавить ешё и шифт и контл и альт = 36 фиксированных районов-адресов), для подстановки в форму заказа - конечной цели поездки. Или набирает эту инфу вручную.
5. По факту нажатия кнопки F1...F12 в БД логится инфа, о конечной цели поездки, автоматом обсчитывается тариф итд итп. И есно сразу по нажатии этой кнопки, этот сабж-заказ уходит всем выбранным машинам, имеющих зарегистрированный статус в системе - "свободен, жду новый заказ".
6. По факту ответа от машин (кто в это время спал, курил на улице,... - сам себе "злобный буратин") в форме нажатия кнопки на этом автопейджере, у диспетчера столбиком в отдельном окне, начинают появлятся машинки, их очередность в списке - в порядке нажатия кнопок водителями + первым в строке идёт время стоянки этой машины (подхват из БД). Чтоб диспетчер видел, какая машина дольше всего стоит без заказа + самым жирным в списке выделяется (или может как-то можно будет сам этот список автоматически "передвигать-ранжировать" по времени ожидания машин на стоянке ?) самая "долгостоящая" машина.
7. Диспетчер кликает по выделенной машине из списка, подтверждая передачу заказа - водителю.

* - F1-Х район, F2-Y район, F3...

Может что-нить дельное подскажите ? Что я не так, планирую (в форме ТЗ для нашего программиста) сделать ?

Сообщение отредактировал Синклер - 9.4.2009, 20:55
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
SergiyUA
сообщение 9.4.2009, 21:41
Сообщение #2


13-й таксопарк
*****

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 1708
Регистрация: 25.2.2008
Из: Працюємо в Україні
Пользователь №: 1902
Город в котором работает компания:Київ, Одеса, Дніпро та інши міста України
Должность: владелец и директор
Организация: диспетчерская



Мдя... sad.gif
Ну... может быть... если только для небольшого городка... да и то...

Вобщем, для более/менее значимого выхода на рынок такси с этой железякой Вам необходим как минимум серьёзный консультант в предметной отрасли.
Ибо описанный Вами алгоритм работы диспетчерской службы весьма существенно отличается от реально необходимого.
Это не говоря о куче нюансов и тонкостей из которых складывается добрая половина успеха диспетчерской программы.

Извините если высказался жестко, но это действительно так.


--------------------
Не упускайте случая делать добро – если это не грозит вам большим ущербом. Не упускайте случая выпить – ни при каких обстоятельствах.
(Марк Твен)
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Иванович
сообщение 9.4.2009, 22:05
Сообщение #3


Местный житель
******

Группа: Руководитель
Сообщений: 3544
Регистрация: 22.11.2008
Из: Тула
Пользователь №: 2671
Город в котором работает компания:Тула
Должность: директор
Организация: прочее



Цитата(Синклер @ 9.4.2009, 21:46) *
этот сабж-заказ уходит всем выбранным машинам, имеющих зарегистрированный статус в системе - "свободен, жду новый заказ".


Скажите, у водителя на руках, как я понял автопейджер, чем Вас привлекло сделать ставку именно на этот девайс, а не идти по проторенному пути использования радиостанций? Это первый вопрос.


И второе. Не кажется ли Вам, что описанный алгоритм приёма и передачи заказа довольно временноёмкий и ему не хватает автоматизации, сократив до минимума в процессе, хотя бы анализ ситуации диспетчером?


--------------------
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Евросвязь
сообщение 9.4.2009, 22:05
Сообщение #4


Постоянный участник
**

Группа: Постоянный участник
Сообщений: 25
Регистрация: 9.3.2009
Пользователь №: 3089
Город в котором работает компания:Харьков
Должность: владелец
Организация: прочее



Цитата(SergiyUA @ 9.4.2009, 21:41) *
может быть... если только для небольшого городка... да и то...


Поддерживаю Сергея. Посидите в диспетчерской большого такси (хотя бы 200 машин) с недельку, откроете для себя много нового. Череповец - далеко не маленький город. И еще. Не экспериментируйте на клиентах.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
SergiyUA
сообщение 10.4.2009, 9:48
Сообщение #5


13-й таксопарк
*****

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 1708
Регистрация: 25.2.2008
Из: Працюємо в Україні
Пользователь №: 1902
Город в котором работает компания:Київ, Одеса, Дніпро та інши міста України
Должность: владелец и директор
Организация: диспетчерская



Цитата(Олег Иванович @ 9.4.2009, 22:05) *
Скажите, у водителя на руках, как я понял автопейджер, чем Вас привлекло сделать ставку именно на этот девайс, а не идти по проторенному пути использования радиостанций?


Видел (провёл день в диспетчерской) реальное внедрение похожей системы, правда с гораздо лучше продуманным софтом.
У водителей в работе одновременно на каждой машине и "автопейджер" - его функции выполняет таксометр и радиостанция.
Причём для радиостанции работа тоже есть. И немало.
Городок под сотню тысяч населения.
В парке 35 бортов.
Эффективность работы и контроля впечатляет.


--------------------
Не упускайте случая делать добро – если это не грозит вам большим ущербом. Не упускайте случая выпить – ни при каких обстоятельствах.
(Марк Твен)
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
SergiyUA
сообщение 10.4.2009, 9:51
Сообщение #6


13-й таксопарк
*****

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 1708
Регистрация: 25.2.2008
Из: Працюємо в Україні
Пользователь №: 1902
Город в котором работает компания:Київ, Одеса, Дніпро та інши міста України
Должность: владелец и директор
Организация: диспетчерская



Цитата(Евросвязь @ 9.4.2009, 22:05) *
Не экспериментируйте на клиентах.


Плюс мульЁн! smile.gif
Хотя, как я заметил, "эксперименты на клиентах" это обычная и привычная практика наших "программостроителей".
Только в отличии от тестеров, которым за это платят деньги, на нас ещё пытаются заработать. sad.gif


--------------------
Не упускайте случая делать добро – если это не грозит вам большим ущербом. Не упускайте случая выпить – ни при каких обстоятельствах.
(Марк Твен)
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
"Мираж"
сообщение 10.4.2009, 14:43
Сообщение #7


Специалист по всем вопросам
****

Группа: Руководитель
Сообщений: 650
Регистрация: 1.4.2008
Из: Энгельс
Пользователь №: 2017
Город в котором работает компания:Энгельс
Должность: директор
Организация: диспетчерская



Цитата(SergiyUA @ 10.4.2009, 10:51) *
на нас ещё пытаются заработать. sad.gif


thumbup.gif thumbup.gif thumbup.gif


--------------------
Занимаясь делом, говорят только тогда, когда есть что сказать; но в безделье является потребность говорить беспрерывно. (Ж.-Ж.Руссо)

]]>http://www.taxi-miraj.ru/]]>
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Синклер
сообщение 11.4.2009, 19:11
Сообщение #8


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 109
Регистрация: 12.12.2004
Из: Череповец, Вологодская обл
Пользователь №: 85
Должность: ИТР
Организация: прочее



Цитата(Олег Иванович @ 9.4.2009, 23:05) *
1. Скажите, у водителя на руках, как я понял автопейджер, чем Вас привлекло сделать ставку именно на этот девайс, а не идти по проторенному пути использования радиостанций? Это первый вопрос.
2. И второе. Не кажется ли Вам, что описанный алгоритм приёма и передачи заказа довольно временноёмкий и ему не хватает автоматизации, сократив до минимума в процессе, хотя бы анализ ситуации диспетчером?


1. Это не ставка, это просто чисто теоретическая попытка, дать водителю доп.девайс, к нашему GPS/GSM модулю, и придумать под него - алгоритм, как его (возможность посылки текстовых сообщений в машину + обратная связь с водителем, через набор статусных сообщений) можно применить с пользой для него. С классическим вариантом РС + GPS модуль в машине, у меня вопросов по алгоритму - не имеется.
Да скорее всего не стоит тут мудрить (что-то изобретать, пытаясь полностью убрать с АМ - РС), просто на этом такси рынке, надо скорее всего предлагать просто стандарнтый(базовый) вариант нашего GPS/GSM модуля (по максимально низкой - цене) + аварийна кнопка SOS. А всё остальное (обработка заказа), не мудря с обменом по GPRS каналу - делать через РС.


2. Потому и спросил, какие этому (времезатратному - тут я согласен на 100%) алгоритму, могут быть альтернативы, втч и с ипользованием паралельно ему - рс.

ps: Эксперименты никто ставить не собирается, просто заочно исследуются варианты как можно расширить стандарные для GPS/GSM модулей - функции. Возможность наблюдать на карте города машинки, мы обеспечили, передача в машину текстовых сообщей (даже если они будут практически - бесплатны), скорее всего (при наличии рации в машине) - не актуальна. А как насчёт наличия в машине без дисплейного варианта автопейджера ? С которого водитель сможет отправлять не только SOS (красная кнопка на корпусе + разъём для подключения кнопки, что спрятана например под торпедой) сообщения, а ещё и статус своей машины (занят, свободен, ???), для отображения значка
(позывного) своей машины на экране у диспетчера - разным цветом. Или это уже лишнее ?

pps: Спасибо всем за ответы, это для меня очень полезная информация, которая позволит мне сформировать более корректное предложение.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить на темуЗапустить новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Яндекс.Метрика Текстовая версия Сейчас: 13.12.2017, 14:02