IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

21 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить на темуЗапустить новую тему
> Системы слежения за транспортом.
Twilight_Eyes
сообщение 18.11.2004, 10:33
Сообщение #11


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 287
Регистрация: 12.10.2004
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 15



Вернемся к системам слежения всетаки.
Вот в соседней ветке форума - Законодательство taxiregata писал, что водитель должен отдыхать.
Одной из функций тахографа, о котором я сказал чуть выше, как раз является слежение за тем чтобы водитель не превышал время непрерывного вождения, которое составляет четыре с половиной часа, потом должен быть обязательно отдых не меньше 15 минут.



Стандарт Министерства Транспорта
Российской Федерации.
Система стандартизации на автомобильном и городском
транспорте.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к цифровым тахографам,
используемым на автомобильном транспорте при перевозках по территории
Российской Федерации. Принят и введен в действие Распоряжением Министерства
Транспорта РФ № АК-20-р от 18 декабря 2003 г.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Радиодата
сообщение 25.11.2004, 17:35
Сообщение #12


Новичок
*

Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 23.11.2004
Пользователь №: 60



Кто реально использует систему контроля за автомобилями?
Тема серьёзная в смысле безопасности. Ответьте, пожалуйста, есть ли какой опыт?
По моим поискам, системы на GPS/GSM 550-750 уе на 1 авто плюс ПО, карта и т.п. диспетчера 1500-Х000 самых условных единиц
На базе радиоканала пока цен нет , но ориентировочно от 300 уе и так-же диспетчер.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
radiocab
сообщение 25.11.2004, 20:16
Сообщение #13


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 289
Регистрация: 12.10.2004
Из: Киев
Пользователь №: 17
Должность: владелец и директор
Организация: прочее



Этот вопрос уже обсуждался. См. выше.
Фирма "Прин" предлагает систему мониторинга для небольшого диапазона (до 200 км) на базе УКВ станций см. ]]>http://www.prin.ru/?rid=105]]>. Цена - от 1500$
Радиоканал очень неудобен для этих целей.

Реально работает, по моим данным, московская "Элекс Полюс Такси"
и питерская "Нева-Такси 053".
Но это все не комплексные решения, а жалкие породии.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Twilight_Eyes
сообщение 26.11.2004, 10:03
Сообщение #14


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 287
Регистрация: 12.10.2004
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 15



radiocab
А что же тогда еть комплексное решение?

Я видел как в Элекс-Полюс на карте отслеживаются машины, мне понравилось, здорово, все очень даже реально и не породия.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
radiocab
сообщение 26.11.2004, 10:56
Сообщение #15


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 289
Регистрация: 12.10.2004
Из: Киев
Пользователь №: 17
Должность: владелец и директор
Организация: прочее



Комплексный подход системы управления такси с использованием терминала должен включать
Со стороны терминала :
- идентификацию водителя
- определение и передачу координат местонахождения машины
- прием, отображение и хранение параметров вызова
- передачу подтверждения или отказа о принятии вызова
- передачу сообщения о прибытии водителя на место вызова
- передачу сигнала о нападении
- возможность подключения внешних устройств (датчик пассажиров, таксометр и т.д)
- отображение оптимального пути к месту вызова и месту назначения
- передачу информации в центр. диспетчерскую о ситуации в салоне
- возможность произведения расчета с клиентом пластиковой карточкой
- дистанционное управление и обновление ПО терминала

Со стороны сервера
- автоматическое определение ближайшей машины к месту вызова ( с учетом преград и времени ожидания машины в ближайшей территории)
- автоматический учет положения и состояния машин
- автоматическая передача и контроль порядка выполнения вызова
- маcштабируемость
- надежность

А отображение на карте положения машин - это лишь внешний атрибут.
Его может и не быть. Для текущей работы он не нужен. Диспетчер не принимает решения. Все должен делать компьютер. Конечно, это красиво, эффектно, но не эффективно !

Мониторинг и управление - это разные вещи !
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Twilight_Eyes
сообщение 26.11.2004, 11:39
Сообщение #16


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 287
Регистрация: 12.10.2004
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 15



Дааа такой комплекс - несомненно круто!
Конкретно что там и как не знаю, врать не буду.
Спасибо за ответ.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
taxiregata
сообщение 26.11.2004, 22:03
Сообщение #17


Провожающий солнце
*****

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 1550
Регистрация: 11.10.2004
Из: г. Калининград
Пользователь №: 11
Должность: владелец и директор
Организация: таксопарк



Цитата(Twilight_Eyes @ Nov 26 2004, 11:39 AM)
Дааа такой комплекс - несомненно круто!
Конкретно что там и как не знаю, врать не буду.
Спасибо за ответ.
*

Пороодия пишется через букву "О" blink.gif


--------------------
С Уважением Такси "Регата", славный город КЁНИГСБЕРГ.
]]>http://www.taxiregata.ru]]>
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Saturn
сообщение 27.11.2004, 10:20
Сообщение #18


ТК-Сатурн
******

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 3165
Регистрация: 11.10.2004
Из: Краснодарский край
Пользователь №: 7
Должность: владелец и директор
Организация: таксопарк



Ребят, вы бы уже сразу ]]>такими ссылочками]]> обменялись и забыли megalol.gif


--------------------
<noindex>]]>http://www.taxisaturn.ru]]></noindex>
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_sonar_*
сообщение 26.12.2004, 14:54
Сообщение #19





Гость






Цитата(radiocab @ Nov 26 2004, 11:56 AM)
Комплексный подход системы управления такси с использованием терминала должен включать
Со стороны терминала :
- идентификацию водителя
- определение и передачу координат местонахождения машины
- прием, отображение и хранение параметров вызова
- передачу подтверждения или отказа о принятии вызова
- передачу сообщения о прибытии водителя на место вызова
- передачу сигнала о нападении
- возможность подключения внешних устройств (датчик пассажиров, таксометр и т.д)
- отображение оптимального пути  к месту вызова и месту назначения
- передачу информации в центр. диспетчерскую о ситуации в салоне
- возможность произведения расчета с клиентом пластиковой карточкой
- дистанционное управление и обновление ПО терминала

Со стороны сервера
- автоматическое определение ближайшей машины к месту вызова ( с учетом преград и времени ожидания машины в ближайшей территории)
- автоматический учет положения и состояния машин
- автоматическая передача и контроль порядка выполнения вызова
- маcштабируемость
- надежность

А отображение на карте положения машин - это лишь внешний атрибут.
Его может и не быть. Для текущей работы он не нужен. Диспетчер не принимает решения. Все должен делать компьютер. Конечно,  это красиво, эффектно, но не эффективно !

А если существует такая система и с установкой по 400 баксов на машину (сюда входит монитор у таксиста с отображением точки вызова и масштабируемой карты,на которой этот вызов отображен), 1500 баксов на оператора и использованием gprs канала, что в россии будет составлять 150 рублей в месяц затрат при отображении круглосуточно через каждые 15 секунд машины на мониторе оператора, то это интересно или как.Или вы вообще просто рассматриваете ,чисто теоретически такие системы,и не рассматриваете возможность их покупки и установки, так как в такси с частными машинами они не очень нужны,а вот в такси с машинами компании и наемными водителями не профессионалами они дают помимо контроля за машинами,еще и сокращение времени на выполнение вызова от 50 до 150%, так как водитель видит точку вызова и путь к ней на своей карте в машине?
Если интересно,то скажите.Так так такие системы разрабатываются и через месяц-полтора будут в эксплуатации.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
"Восток" такси
сообщение 27.12.2004, 2:49
Сообщение #20


Специалист по всем вопросам
****

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 408
Регистрация: 12.10.2004
Из: г.Уссурийск
Пользователь №: 13
Должность: владелец и директор
Организация: таксопарк



Очень интересная система. Для маленького города, кто будет составлять такую карту? И приедите ли Вы на Дальней Восток, что бы настроить вашу систему для нас ?


--------------------
С Уважением, Ирина.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение

21 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить на темуЗапустить новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Яндекс.Метрика Текстовая версия Сейчас: 23.10.2017, 5:40