IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить на темуЗапустить новую тему
> GPS навигация, Пример работающей системы автоматизации
winch
сообщение 23.9.2005, 8:46
Сообщение #11


Постоянный участник
**

Группа: Постоянный участник
Сообщений: 58
Регистрация: 16.9.2005
Из: Тольятти
Пользователь №: 395
Должность: владелец
Организация: прочее



Используются американские спутники NAVSTAR.
Одновременно, на линии от 50 до 70 машин, в сутки выполняется до 1500 заявок.
Терминал был изготовлен на оборонке в Екатеринбурге по нашему заказу.
Ориентировочная стоимость комплекта GPS навигатор + терминал - 1000 у.е.
С очередями водителей мы не работаем – кому попало больше заявок, тому и повезло, в следующую смену, возможно, повезет другому. А организации абсолютно все равно кто будет выполнять конкретную заявку, главное что бы машину подали как можно быстрее и с наименьшем холостым пробегом. Хотя при необходимости на базе имеющегося очереди могут быть реализованы программно.
В автомобиле пэйджер крепится на передней панели с лева от руля.

Подскажите как выложить фотку на форм.
А гостям мы всегда рады gossip.gif


--------------------
В споре рождается истина
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
winch
сообщение 23.9.2005, 8:50
Сообщение #12


Постоянный участник
**

Группа: Постоянный участник
Сообщений: 58
Регистрация: 16.9.2005
Из: Тольятти
Пользователь №: 395
Должность: владелец
Организация: прочее



Цитата(Saturn @ Sep 22 2005, 07:59 PM)
winch, я слышал что вы уже запустили в тестовой эксплуатации (или только собирались) несколько gprs терминалов, как работают?
*

gprs пока только на этапе разработки тестирования и написания софта, до эксплуатации, даже тестовой еще не дошло.


--------------------
В споре рождается истина
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Real
сообщение 23.9.2005, 8:51
Сообщение #13


Administrator
******

Группа: Admin
Сообщений: 4309
Регистрация: 10.10.2004
Из: Соколово
Пользователь №: 1
Город в котором работает компания:СПБ
Должность: пассажир
Организация: прочее



Цитата
Подскажите как выложить фотку на форм.

Присылайте мне по почте, выложу. Адрес: admin\@\taxopark.com В адресе необходимо удалить слеши (\)
Хотя через одно сообщение сможете и сами прикреплять
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
radiocab
сообщение 23.9.2005, 9:22
Сообщение #14


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 289
Регистрация: 12.10.2004
Из: Киев
Пользователь №: 17
Должность: владелец и директор
Организация: прочее



Вот теперь понятно.
По стоимости и параметрам этого решения ясно , что мы уже подходим к реальному состоянию, когда можно использовать промышленные системы для автоматизации управления, такие например как "Digital-Dispatch". Пока текущая эффективность использования на порядок ниже sad.gif
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Такси Мастер
сообщение 23.9.2005, 9:32
Сообщение #15


Специалист по всем вопросам
****

Группа: Руководитель
Сообщений: 696
Регистрация: 11.10.2004
Из: Ижевск
Пользователь №: 6
Должность: владелец и директор
Организация: прочее



Уважаемые участники, тема обсуждаемая в этой ветке безусловно актуальна.
НО.
Не все коллеги интересующиеся и имеющие реальный опыт в этом направлении могут общаться посредством Интернет.
У нас еть информация о действующих системах навигации в Тамбове (Городской таксомоторный парк №1), Пскове и естественно в Москве.
Если есть интерес можем выдать координаты их в привате.
Кстати, каков экономический эффект внедрения системы навигации в небольшой (50-70 машин) организации? В чем он проявляется и может существуют в такой ситуации альтернативные, более эффективные решения? С этой точки зрения система реализованная у taxi 373 ИМХО эффективнее.


--------------------
Программа Такси-Мастер ]]>taximaster.ru]]>
Новости о законе такси ]]>zakontaxi.ru]]>
Магазин шашек и таксометров ]]>taxometer.ru]]>
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
taxi 373
сообщение 23.9.2005, 10:40
Сообщение #16


ТК-Сатурн
****

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 322
Регистрация: 12.10.2004
Из: Ижевск
Пользователь №: 16
Должность: директор
Организация: таксопарк



Уважаемый winch, Ваша технология близка к той которой мы стремимся, но на сегодняшний день реализовали только первую часть, связанную с установкой мобильных терминалов в а/м. Хотелось бы узнать стоимость ваших терминалов (пейджеров). Если не трудно отправьте мне на taxi373@idz.ru контактную информацию (телефон ФИО и т.д.) в конце следующей недели постараюсь приехать.
Сейчас ведем переговоры со сбером по установке банковских пост-терминалов в а/м може вы и это реализовали?
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
radiocab
сообщение 23.9.2005, 10:48
Сообщение #17


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 289
Регистрация: 12.10.2004
Из: Киев
Пользователь №: 17
Должность: владелец и директор
Организация: прочее



Эффект достигается за счет комплесного использования всех подсистем, включающих :
1.Автоматизированный центр приема, регистраци и хранения обращений, включающий элементы Call-центра.
2.Учет параметров ,состояния и положения транспортного средства
3.Контроль наличия пассажиров , включения счетчика при движении, запись и передача изображения и разговора из салона
4.Определение Оптимальной машины для выполнения заказа (Это действительно достаточно сложно)
5.Регистрация прибытия на место посадки
6.Расчет и отображение оптимального пути маршрута
7.Расчет с клиентом по карточке

Когда вместе все это соединить, то возможно и окупяться все инвестиции, а в текущем случае эти 70 000 у.е. просто используются как испытательный полигон.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
winch
сообщение 23.9.2005, 12:40
Сообщение #18


Постоянный участник
**

Группа: Постоянный участник
Сообщений: 58
Регистрация: 16.9.2005
Из: Тольятти
Пользователь №: 395
Должность: владелец
Организация: прочее



Цитата(BIT Master @ Sep 23 2005, 10:32 AM)
У нас еть информация о действующих системах навигации в Тамбове (Городской таксомоторный парк №1), Пскове и естественно в Москве.

В Тамбове тоже используется наша система, причем не только навигация, а полностью, включая обработку/запись тел. звонков, а так же ПО автопарка (прием выручки, выписка путевок и т.д.)

Цитата(BIT Master @ Sep 23 2005, 10:32 AM)
Если есть интерес можем выдать координаты их в привате.
Кстати, каков экономический эффект внедрения системы навигации в небольшой (50-70 машин) организации? В чем он проявляется и может существуют в такой ситуации альтернативные, более эффективные решения? С этой точки зрения система реализованная у taxi 373 ИМХО эффективнее.
*

Мощный экономический эффект появился благодаря возможности контроля за включением таксометров при выполнении заявки. После того, как стали просматривать все поездки, и при езде с пассажиром и без включенного таксометра взимать штраф с водителя сдаваемая выручка увеличилась в несколько раз.


--------------------
В споре рождается истина
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
winch
сообщение 23.9.2005, 12:48
Сообщение #19


Постоянный участник
**

Группа: Постоянный участник
Сообщений: 58
Регистрация: 16.9.2005
Из: Тольятти
Пользователь №: 395
Должность: владелец
Организация: прочее



Цитата(radiocab @ Sep 23 2005, 11:48 AM)
Когда вместе все это соединить, то возможно и окупяться все инвестиции, а в текущем случае эти 70 000 у.е. просто используются как испытательный полигон.
*

В целом я с вами согласен.
Но хотелось бы заметить, что эти затраты окупились за несколько месяцев после внедрения слежения, по изложенным выше мной причинам.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  S2500258.JPG ( 74.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 217
 


--------------------
В споре рождается истина
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
winch
сообщение 23.9.2005, 13:10
Сообщение #20


Постоянный участник
**

Группа: Постоянный участник
Сообщений: 58
Регистрация: 16.9.2005
Из: Тольятти
Пользователь №: 395
Должность: владелец
Организация: прочее



Цитата(taxi 373 @ Sep 23 2005, 11:40 AM)
Уважаемый winch, Ваша технология близка к той которой мы стремимся, но на сегодняшний день реализовали только первую часть, связанную с установкой мобильных терминалов в а/м. Хотелось бы узнать стоимость ваших терминалов (пейджеров). Если не трудно отправьте мне на taxi373@idz.ru контактную информацию (телефон ФИО и т.д.) в конце следующей недели постараюсь приехать.
Сейчас ведем переговоры со сбером по установке банковских пост-терминалов в а/м може вы и это реализовали?
*

У нас реализована оплата по банковским картам таким образом:
1. Водитель диктует диспетчеру сумму и номер карты пассажира, желающего расплатится картой.
2. В диспетчерской установлена программа, позволяющая через и-нет делать платежи с банковского счета. Диспетчер проводит оплату и диктует водителю номер транзакции.
3. Водитель выписывает чек клиенту из чековой книжки.
Еще мы планировали ввести оплату по смарт-картам.

На e-mail отвечу.


--------------------
В споре рождается истина
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение

12 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить на темуЗапустить новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Яндекс.Метрика Текстовая версия Сейчас: 23.10.2017, 5:42