IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить на темуЗапустить новую тему
> Сотрудничество с Яндекс такси, как наладить контакт с Яндексом и начать получать заказы
ant-rob
сообщение 7.12.2017, 21:14
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 7.12.2017
Пользователь №: 11553
Город в котором работает компания:Москва
Должность: директор
Организация: таксопарк



Добрый день!

Не так давно начала работать наша служба такси, подписали прямой договор с Яндекс, наняли водителей и запустили процесс. На практике столкнулись (как я вижу) с жестким несоблюдением оговариваемой системы распределения заказов. По официальным данным от Яндекс Такси (далее ЯТ) система автоматически распределяет заказы основываясь на рейтинге водителя, индексе принятия заказов, наличия брэндирования, близости к месту подачи и т.п. Таким образом успех работы того или иного водителя по идее должен напрямую зависеть от его личных показателей (водитель+авто) и никаким образом сам парк или ЯТ не могут повлиять и/или скорректировать его успешность в этом деле - якобы существует межпарковая демократия, а все заказы распределяет система автоматически без какого-либо вмешательства со стороны человека.

В результате, картина, которая сложилась у меня на основании показателей системы, отзывов водителей, личных тестах идет в разрез я заявленной ЯТ идеологией.
!!!Вывод: никакого автоматического распределения заказов не существует!

Проблема 1: Все машины парка класса комфорт (К), тем не менее если отключить эконом (Э) то можно стоять на месте от 30 мин. до 2 ч. (на основании опроса своих сотрудников). Класс К выскакивает крайне редко.
Проблема 2: Даже если водитель включил Э, то проблема с получением хоть каких-то заказов сохраняется. При этом ни "зоны повышенного спроса" ни "часы пик" не помогают в ситуации. Как было 5-8 заказов в день так и есть.

Оговорюсь сразу, чтобы не было вопросов - Все водители имеют рейтинг не ниже 4,7. Средний по парку 4,8-4,9. Индекс принятия заказов 95%-98% (их мало, никто не отказывается). GPS работает, блоков нет, баланс положительный. В общем все условия есть.
Конечно, если заказов мало, а денег хочется больше многие думают подключиться еще к чему-нибудь - мы не запрещаем. И тут когда 1,2,3 водитель подключился по второму парку (более крупному) - начинаются чудеса.

Пример: висит два планшета один наш и второй подключенный через другой парк. Один и тот же водитель! Все показатели одинаковые! Наш изредка выкидывает заказы Э в то время как другой постоянно выкидывает заказы К.
То, что другие более крупные парки получают приоритет в распределении заказов подтверждают абсолютно все водители как нашего парка так и других.

Кто сталкивался с такими проблемами?
К кому идти за восстановлением справедливости?
Или кому уже на крайний случай дать на лапу, чтобы в неприкасаемую систему распределения заказов ЯТ все же внесли корректировки?

Спсибо.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Барсов
сообщение 14.1.2018, 12:43
Сообщение #2


зашел на чашку чая
******

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 3517
Регистрация: 26.1.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 753
Город в котором работает компания:Неизвестно
Должность: водитель
Организация: прочее



Цитата(ant-rob @ 7.12.2017, 21:14) *
Добрый день!

Не так давно начала работать наша служба такси, подписали прямой договор с Яндекс, наняли водителей и запустили процесс. На практике столкнулись (как я вижу) с жестким несоблюдением оговариваемой системы распределения заказов. По официальным данным от Яндекс Такси (далее ЯТ) система автоматически распределяет заказы основываясь на рейтинге водителя, индексе принятия заказов, наличия брэндирования, близости к месту подачи и т.п. Таким образом успех работы того или иного водителя по идее должен напрямую зависеть от его личных показателей (водитель+авто) и никаким образом сам парк или ЯТ не могут повлиять и/или скорректировать его успешность в этом деле - якобы существует межпарковая демократия, а все заказы распределяет система автоматически без какого-либо вмешательства со стороны человека.

В результате, картина, которая сложилась у меня на основании показателей системы, отзывов водителей, личных тестах идет в разрез я заявленной ЯТ идеологией.
!!!Вывод: никакого автоматического распределения заказов не существует!

Проблема 1: Все машины парка класса комфорт (К), тем не менее если отключить эконом (Э) то можно стоять на месте от 30 мин. до 2 ч. (на основании опроса своих сотрудников). Класс К выскакивает крайне редко.
Проблема 2: Даже если водитель включил Э, то проблема с получением хоть каких-то заказов сохраняется. При этом ни "зоны повышенного спроса" ни "часы пик" не помогают в ситуации. Как было 5-8 заказов в день так и есть.

Оговорюсь сразу, чтобы не было вопросов - Все водители имеют рейтинг не ниже 4,7. Средний по парку 4,8-4,9. Индекс принятия заказов 95%-98% (их мало, никто не отказывается). GPS работает, блоков нет, баланс положительный. В общем все условия есть.
Конечно, если заказов мало, а денег хочется больше многие думают подключиться еще к чему-нибудь - мы не запрещаем. И тут когда 1,2,3 водитель подключился по второму парку (более крупному) - начинаются чудеса.

Пример: висит два планшета один наш и второй подключенный через другой парк. Один и тот же водитель! Все показатели одинаковые! Наш изредка выкидывает заказы Э в то время как другой постоянно выкидывает заказы К.
То, что другие более крупные парки получают приоритет в распределении заказов подтверждают абсолютно все водители как нашего парка так и других.

Кто сталкивался с такими проблемами?
К кому идти за восстановлением справедливости?
Или кому уже на крайний случай дать на лапу, чтобы в неприкасаемую систему распределения заказов ЯТ все же внесли корректировки?

Спсибо.

Справедливость в Яндексе??? Даже не смешно.
Или ищите знакомых или увеличивайте парк до размеров гигантов. Рискну предположить что распределение заказов зависит от выручки которую имеет Я от парка


--------------------
Нет безвыходных ситуаций. Есть неприятные решения.
Все пройдет. И это тоже пройдет.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
MAX2002
сообщение 23.1.2018, 23:13
Сообщение #3


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 169
Регистрация: 6.9.2009
Пользователь №: 3609
Город в котором работает компания:Москва
Должность: ИТР
Организация: прочее



Цитата(ant-rob @ 7.12.2017, 21:14) *
Добрый день!

Не так давно начала работать наша служба такси, подписали прямой договор с Яндекс, наняли водителей и запустили процесс. На практике столкнулись (как я вижу) с жестким несоблюдением оговариваемой системы распределения заказов. По официальным данным от Яндекс Такси (далее ЯТ) система автоматически распределяет заказы основываясь на рейтинге водителя, индексе принятия заказов, наличия брэндирования, близости к месту подачи и т.п. Таким образом успех работы того или иного водителя по идее должен напрямую зависеть от его личных показателей (водитель+авто) и никаким образом сам парк или ЯТ не могут повлиять и/или скорректировать его успешность в этом деле - якобы существует межпарковая демократия, а все заказы распределяет система автоматически без какого-либо вмешательства со стороны человека.

В результате, картина, которая сложилась у меня на основании показателей системы, отзывов водителей, личных тестах идет в разрез я заявленной ЯТ идеологией.
!!!Вывод: никакого автоматического распределения заказов не существует!

Проблема 1: Все машины парка класса комфорт (К), тем не менее если отключить эконом (Э) то можно стоять на месте от 30 мин. до 2 ч. (на основании опроса своих сотрудников). Класс К выскакивает крайне редко.
Проблема 2: Даже если водитель включил Э, то проблема с получением хоть каких-то заказов сохраняется. При этом ни "зоны повышенного спроса" ни "часы пик" не помогают в ситуации. Как было 5-8 заказов в день так и есть.

Оговорюсь сразу, чтобы не было вопросов - Все водители имеют рейтинг не ниже 4,7. Средний по парку 4,8-4,9. Индекс принятия заказов 95%-98% (их мало, никто не отказывается). GPS работает, блоков нет, баланс положительный. В общем все условия есть.
Конечно, если заказов мало, а денег хочется больше многие думают подключиться еще к чему-нибудь - мы не запрещаем. И тут когда 1,2,3 водитель подключился по второму парку (более крупному) - начинаются чудеса.

Пример: висит два планшета один наш и второй подключенный через другой парк. Один и тот же водитель! Все показатели одинаковые! Наш изредка выкидывает заказы Э в то время как другой постоянно выкидывает заказы К.
То, что другие более крупные парки получают приоритет в распределении заказов подтверждают абсолютно все водители как нашего парка так и других.

Кто сталкивался с такими проблемами?
К кому идти за восстановлением справедливости?
Или кому уже на крайний случай дать на лапу, чтобы в неприкасаемую систему распределения заказов ЯТ все же внесли корректировки?

Спсибо.

Неужели вы только про это узнали (внутренний рейтинг парка, так же для крупных парков есть и особые условия при распределении заказов) ? smile.gif
Рейтинг парка выше рейтинга водителя.
Яндекс делает как им удобно, им пофиг на договор.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
ant-rob
сообщение 8.2.2018, 15:32
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 7.12.2017
Пользователь №: 11553
Город в котором работает компания:Москва
Должность: директор
Организация: таксопарк



Цитата(MAX2002 @ 23.1.2018, 23:13) *
Неужели вы только про это узнали (внутренний рейтинг парка, так же для крупных парков есть и особые условия при распределении заказов) ? smile.gif
Рейтинг парка выше рейтинга водителя.
Яндекс делает как им удобно, им пофиг на договор.


Я правильно понимаю. что рейтинг парка означает только его масштабы? Т.е. чем больше парк, тем больше заказов он получает... Или есть еще критерии? smile.gif

Спасибо.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
ant-rob
сообщение 8.2.2018, 17:13
Сообщение #5


Новичок
*

Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 7.12.2017
Пользователь №: 11553
Город в котором работает компания:Москва
Должность: директор
Организация: таксопарк



Цитата(Барсов @ 14.1.2018, 12:43) *
Справедливость в Яндексе??? Даже не смешно.
Или ищите знакомых или увеличивайте парк до размеров гигантов. Рискну предположить что распределение заказов зависит от выручки которую имеет Я от парка


Да, своих людей везде хорошо иметь) Но к сожалению мы не застали момента, когда в Мск были личные (региональные) менеджеры, которые помогали паркам. Сейчас только один адрес почты с фейковыми именами)))
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
MAX2002
сообщение 8.2.2018, 22:32
Сообщение #6


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 169
Регистрация: 6.9.2009
Пользователь №: 3609
Город в котором работает компания:Москва
Должность: ИТР
Организация: прочее



Цитата(ant-rob @ 8.2.2018, 15:32) *
Я правильно понимаю. что рейтинг парка означает только его масштабы? Т.е. чем больше парк, тем больше заказов он получает... Или есть еще критерии? smile.gif

Спасибо.

Размер парка не имеет значения, Яндексу интересно только отжать у существующего парка клиентов. Что бы машины парка выводили по заказам Яндекса и переходили на Яндекс. Потом вы им уже не интересны. Ну соответственно при подключении к яндексу вы сами им сливаете свою базу данных по водителям.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
vezunchik
сообщение 9.2.2018, 8:30
Сообщение #7


Специалист по всем вопросам
****

Группа: Почётный участник
Сообщений: 556
Регистрация: 30.11.2015
Пользователь №: 10573
Город в котором работает компания:Энгельс
Должность: директор
Организация: прочее



Цитата(MAX2002 @ 8.2.2018, 23:32) *
Размер парка не имеет значения, Яндексу интересно только отжать у существующего парка клиентов. Что бы машины парка выводили по заказам Яндекса и переходили на Яндекс. Потом вы им уже не интересны. Ну соответственно при подключении к яндексу вы сами им сливаете свою базу данных по водителям.


Что за бред Вы пишите. Кому на хрен нужна база Ваших водителей если они сами /вперёд паровоза/ туда бегут работать и всех друзей знакомых туда тащут.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
MAX2002
сообщение 9.2.2018, 12:49
Сообщение #8


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 169
Регистрация: 6.9.2009
Пользователь №: 3609
Город в котором работает компания:Москва
Должность: ИТР
Организация: прочее



Цитата(vezunchik @ 9.2.2018, 8:30) *
Что за бред Вы пишите. Кому на хрен нужна база Ваших водителей если они сами /вперёд паровоза/ туда бегут работать и всех друзей знакомых туда тащут.

Читай внимательно мое сообщение и тему разговора.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
vezunchik
сообщение 9.2.2018, 15:55
Сообщение #9


Специалист по всем вопросам
****

Группа: Почётный участник
Сообщений: 556
Регистрация: 30.11.2015
Пользователь №: 10573
Город в котором работает компания:Энгельс
Должность: директор
Организация: прочее



Цитата(MAX2002 @ 9.2.2018, 13:49) *
Читай внимательно мое сообщение и тему разговора.

Куда уж внимательней этот бред читать?. Каким образом Яндекс отожмёт клиентов у парка если даже парк с ним в партнёрстве? В чём взаимосвязь? Яндекс забирает свою категорию клиентов вне зависимости чьи это клиенты партнёра или прямого конкурента. Да и вообще что за понятие /мои клиенты/? они вообще то общие, а точнее ничьи - кто забрал /на время или навсегда/ того и клиенты.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
MAX2002
сообщение 9.2.2018, 21:02
Сообщение #10


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 169
Регистрация: 6.9.2009
Пользователь №: 3609
Город в котором работает компания:Москва
Должность: ИТР
Организация: прочее



Цитата(vezunchik @ 9.2.2018, 15:55) *
Куда уж внимательней этот бред читать?. Каким образом Яндекс отожмёт клиентов у парка если даже парк с ним в партнёрстве? В чём взаимосвязь? Яндекс забирает свою категорию клиентов вне зависимости чьи это клиенты партнёра или прямого конкурента. Да и вообще что за понятие /мои клиенты/? они вообще то общие, а точнее ничьи - кто забрал /на время или навсегда/ того и клиенты.

Друг мой вас никто не заставляет ничего читать.
Если вы не в курсе как все происходит не нужно тогда тролить в форуме своими пустыми комментами.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить на темуЗапустить новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Яндекс.Метрика Текстовая версия Сейчас: 18.7.2018, 19:29