IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

32 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить на темуЗапустить новую тему
> Рекомендации Губернаторам по введению нового законодательства о такси, Подготовка совместного письма ГД, Минтранса и НСТ
гарибальди
сообщение 25.4.2012, 16:47
Сообщение #11


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 279
Регистрация: 25.4.2011
Из: иркутск
Пользователь №: 5536
Город в котором работает компания:Иркутск
Должность: владелец
Организация: диспетчерская



Цитата(клип @ 25.4.2012, 16:26) *
"Украл" на другом ресурсе.

"Вот нет же министерства шашлычного хозяйства, а шашлыки везде есть. Как это объяснить?


Остроумно, но.Замечание и по делу, и нет.Где бы мы были через полгода без ФЗ=34? в глубокоми подполье или на митингах. Что такое НСТ? это инструмент для цивилизованного общения с властью.Шашлычные министерства - это всяческие разрешиловки. Когда их разгоняли по инициативе Грефа, нужно было предусмотреть другие механизмы контроля - например, возможно,создание гарантийных фондов, специальных программ страхования пассажиров такси.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
RIF
сообщение 25.4.2012, 16:51
Сообщение #12


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 155
Регистрация: 4.2.2012
Пользователь №: 6613
Город в котором работает компания:Москва
Должность: водитель
Организация: прочее



Цитата(Олег Иванович @ 25.4.2012, 14:36) *
Странно это слышать из уст таксиста, а не чинуши. Для чего нужны жёлтые номера при законном наличии разрешения, оранжевого плафона и цветографической схемы? Может быть, чтобы такси приравняли к статусу общественного транспорта и раз в два года спускали сверху тарифы, которые изначально не отвечают разумному смыслу? Или чтобы ещё одним прибамбасом усложнить процесс вступления в бизнес, таким образом отобрав значительной части населения возможность честно совмещать основную работу, в свободное время беря на себя помощь в разгрузке пиков пассажиропотоков?

Уважаемый Олег Иванович! Не кажется ли Вам что проще поменять номерные знаки на авто с белых на желтые, чем частному лицу изначально приобретать автомобиль желтого или белого цвета, специально для такси, который изначально будет собиратся на заводе изготовителе а это в России, для такси. Вспомните продукцию ГАЗ желтого цвета. Весь брак, который нельзя было поставить на обычные авто, устанавливали на эти машины. Потому что знали, автомашина предназначенна для таксопарка, и ее купят что бы потом полностью перебрать. Вы сейчас опять предлагаете заводу изготовителю, зная что авто пойдет под такси, ухудшить качество сборки? А создание дефецита в наличии автомашин нужных цветов Вас не смущает? И естественая переплата менеджеру за нужное авто? А продажа авто желтого или белого цвета, они и сейчас теряют в стоимости по сравнению с одногодками другого цвета! А все то о чем Вы написали выше, наши доблесные чиновники могут сделать и без номеров желтого цвета!
ЗЫ: предложение вместо установленного цвета использовать номера желтого цвета прошу поставить на голосование.

Сообщение отредактировал RIF - 25.4.2012, 16:59
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Станислав Швагер...
сообщение 25.4.2012, 16:56
Сообщение #13


Местный житель
******

Группа: Почётный участник
Сообщений: 4203
Регистрация: 18.7.2011
Пользователь №: 5855
Город в котором работает компания:Москва
Должность: ИТР
Организация: прочее



Вы эту шашлычную аналогию про НСТ завернули? А я полностью с Вашим постом согласен. Потому как НСТ - совсем другой принцип, чем описанное шашлычное министерство. Любого предпринимателя в Российском такси НСТ вообще касаться не будет, потому как состоит из региональных некоммерческих организаций таксистов, а не собственно таксистов. Впрочем, состоять в региональном профессиональном объединении таксистов тоже не обязательно. Хочешь, там, допустим, десяток машин с 20% скидкой, или страховку на особых условиях, или еще какие пряники (по аналогии - мясо посвежее, мангал получше, или место побойче, подоходней) - вэлкам (не в НСТ). Хочешь сам всего добиваться, или, допустим, считаешь, что "нах этот съезд нужен", или серьезно полагаешь, что шашлычной мафии не существует и они раз в год не тусуются красиво, по ходу обсуждая необходимость совершенствования доставки баранины))))

P.S. Да, и меня (как потребителя и любителя баранины) не устраивает в своем большинстве качество шашлыка в России)))

Сообщение отредактировал Станислав Швагерус - 25.4.2012, 17:00
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
diman
сообщение 25.4.2012, 17:13
Сообщение #14


Аксакал
*****

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 1349
Регистрация: 13.9.2006
Из: Россия, Йошкар-Ола
Пользователь №: 1271
Должность: директор
Организация: диспетчерская



Цитата(Станислав Швагерус @ 25.4.2012, 12:09) *
Дождусь предложений об обнулении стоимости разрешений?

А я вот был на круглом столе 18.04 в самаре - очень показательно отношение к простым гражданам в лице перевозчиков. Заявлен был зам.министра на 14.00 - вместо него пришел какой-то гражданин - типа начальника отдела, и сказал что зам. уже на пути в Питер, и типа был утром. Хотя утром был совсем другой человек - вот утрешний был достаточно в теме и не читал ничего с листка. В итоге не зная ни текста закона, ни предполагаемых поправок - гражданина что-то под нос себе пробурчал, читая с бумажки. На вопросы по факту ответить не смог. Вот это отношение со стороны власти, вот это я понимаю. Зато галочку поставили, ага, провели мероприятие.
А на вопрос правомерности и экономического обоснования платы за выдачу разрешений вообще какой-то бред понес про то, что они на места для проверок выезжают, как будто минтранс это хозрасчетная организация. И про письма то минфина и минтранса не рекомендующих брать плату за выдачу разрешений он тоже не слышал - вот и возникает закономерный вопрос - а на своем ли месте этот человеческий материал? Шайбу наел будь здоров, а получить хотя бы информацию, по которой работает - нужным не считает.
По факту - да, предлагаю отменить взымание платы за выдачу разрешений, если по вышесказанному это непонятно )).


--------------------
Быть, а не казаться.

За ВДВ.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Иванович
сообщение 25.4.2012, 17:51
Сообщение #15


Местный житель
******

Группа: Руководитель
Сообщений: 3544
Регистрация: 22.11.2008
Из: Тула
Пользователь №: 2671
Город в котором работает компания:Тула
Должность: директор
Организация: прочее



Цитата(RIF @ 25.4.2012, 17:51) *
Уважаемый Олег Иванович! Не кажется ли Вам что проще поменять номерные знаки на авто с белых на желтые, чем частному лицу изначально приобретать автомобиль желтого или белого цвета, специально для такси ...
Послушайте, пожалуйста, на данный момент обязательность цвета принята только в 4 субъектах РФ. Причём на местах идут бурные закономерные возмущения перевозчиков, процесс легализации тормозит. Думаю, что в конечном итоге под напором профсообщества чиновники спустятся с небес на землю и отменят подобные непопулярные решения. Так что с цветом в общем по стране ситуация не критичная.

Вы же предлагаете узаконенно ВСЕХ обвешать жёлтыми номерами, открыв повсеместную кормушку для нечистоплотных "контролёров". А это уже желанный леденец, который снится любому, кто хоть как-то косвенно или напрямую связан с рукой выдающей эти жестяные прямоугольнички.




--------------------
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Станислав Швагер...
сообщение 25.4.2012, 18:00
Сообщение #16


Местный житель
******

Группа: Почётный участник
Сообщений: 4203
Регистрация: 18.7.2011
Пользователь №: 5855
Город в котором работает компания:Москва
Должность: ИТР
Организация: прочее



Цитата
......а на своем ли месте этот человеческий материал? Шайбу наел будь здоров, а получить хотя бы информацию, по которой работает - нужным не считает....

А я бы, логически продолжил бы - а не считаете ли Вы, что нечего чиновникам определять по каким правилам работать таксисту, что, среди элиты такси не найдется человек, который a'priori лучше качественней будет руководить региональной системой таксомоторного обслуживания населения? По мне - дело "шайб" лицензии выдавать, в качестве кассового аппарата...
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
diman
сообщение 25.4.2012, 18:03
Сообщение #17


Аксакал
*****

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 1349
Регистрация: 13.9.2006
Из: Россия, Йошкар-Ола
Пользователь №: 1271
Должность: директор
Организация: диспетчерская



Были уже желтые номера. С боем заставляли водителей их получать. И к чему в итоге это привело? Номера перестали выдавать и начали голову сношать водителям чтоб меняли желтые на обычные. Водители плюнули и поменяли. И все это за свои же денежки. Какаие вам еще желтые опять понадобились.?


--------------------
Быть, а не казаться.

За ВДВ.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
diman
сообщение 25.4.2012, 18:05
Сообщение #18


Аксакал
*****

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 1349
Регистрация: 13.9.2006
Из: Россия, Йошкар-Ола
Пользователь №: 1271
Должность: директор
Организация: диспетчерская



Цитата(Станислав Швагерус @ 25.4.2012, 19:00) *
А я бы, логически продолжил бы - а не считаете ли Вы, что нечего чиновникам определять по каким правилам работать таксисту, что, среди элиты такси не найдется человек, который a'priori лучше качественней будет руководить региональной системой таксомоторного обслуживания населения? По мне - дело "шайб" лицензии выдавать, в качестве кассового аппарата...

ну, настолько вширь моя мысль не простирается, хотя ваше умозаключение мне нравится thumbup.gif


--------------------
Быть, а не казаться.

За ВДВ.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Станислав Швагер...
сообщение 25.4.2012, 18:06
Сообщение #19


Местный житель
******

Группа: Почётный участник
Сообщений: 4203
Регистрация: 18.7.2011
Пользователь №: 5855
Город в котором работает компания:Москва
Должность: ИТР
Организация: прочее



Еще раз про желтые номера: по любому - это ДОБРОВОЛЬНО.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
RIF
сообщение 25.4.2012, 18:37
Сообщение #20


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 155
Регистрация: 4.2.2012
Пользователь №: 6613
Город в котором работает компания:Москва
Должность: водитель
Организация: прочее



Олег Иванович, Диман, Станислав! Я против введения определенной цветовой гаммы для такси. Вместо этого я предлагаю ввести выдачу номеров желтого цвета. Ведь при снятии авто с учета никаких принадлежностей к такси на авто не остается, в отличии от авто желтого или белого цвета.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение

32 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить на темуЗапустить новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Яндекс.Метрика Текстовая версия Сейчас: 20.10.2017, 13:36