IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  « < 6 7 8  
Ответить на темуЗапустить новую тему
> Видеокамера в диспетчерскую
Владимир Алексан...
сообщение 17.2.2008, 9:21
Сообщение #71


Специалист по всем вопросам
****

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 766
Регистрация: 10.12.2005
Из: Всеволожск(Ленинградская обл.)
Пользователь №: 621
Должность: владелец и директор
Организация: диспетчерская



Цитата(Таксатор @ 16.2.2008, 20:45) *
Воровать будут, если создать условия. А многие руководители сами эти условия и создают. Особенно такое процветает в небольших фирмочках, где один человек совмещает в себе функции оператора, диспетчера и кассира, да ещё бывает и водителей нанимает на работу. А зарплата мизерная и нерегулярно. Тут хоть того честнее человек, а либо воровать начнёт (сначала, чтобы выжить, а потом втянется), либо уйдёт от греха. И пойдет потом такой человечек по другим конторам персонал плохому учить. Это как вирус. Но и с вирусами можно и нужно бороться. На основании собственного печального опыта и наблюдения за другими конторами такси, я сформулировал несколько основных положений, которых стараюсь придерживаться. Не скажу, что это исключит на 100%, но барьер воровству поставит. По крайней мере, не придётся себя корить, что сам и попустительствовал.

Основное:
  1. В диспетчерской всегда должно находиться не менее 2-х человек (даже при небольшом количестве заказов стараться поддерживать минимальную связку "оператор-диспетчер")
  2. Ни под каким видом не пускать водителя в диспетчерскую. В идеале - водители не знают, где находится диспетчерская
  3. Не допускать работать близких родственников (муж и жена, брат и сестра и пр.) в связке "водитель-диспетчер"
  4. Деньги должны быть категорически отделены от диспетчеров. Принимать деньги должен отдельный человек, либо сам руководитель (в маленьких фирмах), либо управляющий по определённым дням в неделю. Идеально - платёжные автоматы.
  5. Диспетчер не должен знать имён водителей (имя твоё - позывной). У меня с доступом диспетчера в базе данных можно узнать о водителе только позывной, марку-номер-цвет машины и номер мобильного телефона
  6. Организовать хотя бы примитивное видеонаблюдение за диспетчерской
  7. Вести подробную детализацию всех входящих и исходящих звонков
  8. Строго наказывать за включённые личные мобильные телефоны диспетчеров\операторов в помещении диспетчерской
По возможности:
  1. Писать не только внешний фон диспетчерской, но и все линии
  2. Установить на все компы персонала Radmin Server с возможностью входа со своего компа как в офисе, так и из дома
  3. Регулярно сличать списки звонков со списками заказов (в случаях нестыковки - слушать запись, занимает 20 минут времени за сутки, можно делать не каждый день)
  4. Иметь парочку тихих "доверенных" человечков в среде диспетчеров и водителей, слегка им приплачивая "за верность"
  5. Ну и самое главное - никогда не "выпускать вожжи" из своих рук!


Ну и на какой штат расчитывать.... blink.gif smile.gif


--------------------
Мы все одной крови- ты и я...
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Барсов
сообщение 17.2.2008, 10:53
Сообщение #72


зашел на чашку чая
******

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 3515
Регистрация: 26.1.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 753
Город в котором работает компания:Неизвестно
Должность: водитель
Организация: прочее



Цитата(Fiver @ 17.2.2008, 8:25) *
Поясните, пожалуйста, что вы подразумеваете под воровством?

Диспетчер сначала приписывала некоторым водителям лишнюю двадцаточку. Потом Стала брать напрямую от водителей за хорошие заказы. Потом стала приписывать себе и своим друзьям бесплатные поездки.


--------------------
Нет безвыходных ситуаций. Есть неприятные решения.
Все пройдет. И это тоже пройдет.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Fiver
сообщение 18.2.2008, 9:03
Сообщение #73


Почетный участник
****

Группа: Руководитель
Сообщений: 334
Регистрация: 21.10.2007
Из: г. Иркутск
Пользователь №: 1714
Должность: владелец и директор
Организация: диспетчерская



Цитата(Барсов @ 17.2.2008, 10:53) *
Диспетчер сначала приписывала некоторым водителям лишнюю двадцаточку. Потом Стала брать напрямую от водителей за хорошие заказы. Потом стала приписывать себе и своим друзьям бесплатные поездки.

Понятно. Значит я вроде себя отгородил как мог от этого. Деньги водители сдают только либо мне, либо сестре. Бесплатных поездок у нас нет. Запись телефонных разговоров ведется. Да и видеонаблюдение есть, хотя практического толку от него нет.


--------------------
"Дело не в пессимизме и не в оптимизме, а в том, что у девяносто девяти из ста нет ума". Антон Чехов
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Таксатор
сообщение 22.2.2008, 20:47
Сообщение #74


Специалист по всем вопросам
****

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 808
Регистрация: 14.1.2006
Из: г.Петрозаводск
Пользователь №: 706
Город в котором работает компания:Петрозаводск
Должность: владелец и директор
Организация: диспетчерская



Цитата(Владимир Александрович @ 17.2.2008, 9:21) *
Ну и на какой штат расчитывать.... blink.gif smile.gif

Да на любой. Чем больше штат, тем меньше возможностей украсть (при грамотном подходе к дисциплине).


--------------------
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Таксатор
сообщение 22.2.2008, 21:17
Сообщение #75


Специалист по всем вопросам
****

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 808
Регистрация: 14.1.2006
Из: г.Петрозаводск
Пользователь №: 706
Город в котором работает компания:Петрозаводск
Должность: владелец и директор
Организация: диспетчерская



Цитата(Fiver @ 17.2.2008, 7:25) *
Поясните, пожалуйста, что вы подразумеваете под воровством?

Больше всего воруют двумя способами:
  • Первый способ - "Слив":
    Диспетчер с водителем договариваются на оплату 10% стоимости заказа (против 20% конторских). Заказ принимается, затем диспетчер выходит якобы в туалет, и со своей мобилы этот заказ отдаёт своему водителю и сразу же отзванивается пасссажирам (приедет через 5 минут такая-то машина). В программе имитирует отказ (не дождались). Деньги получает при встрече.
    Практикуется у опытных, "пробитых" диспетчериц довольно часто в разных вариациях.
    Способ борьбы: сличать списки заказов и звонков, нестыковки прослушивать по записи линии. Прямо за руку схватить трудно, но если часто повторяюся "жирные" отказы у одного диспетчера, а пассажир на линии вполне адекватен (трезв и хочет уехать) - лучше от такого человечка (диспетчера) избавиться.
  • Второй способ - "Обсчёт":
    Обман водителя при сдаче им денег, разницу в карман. Практикуют кассиры (в больших и средних конторах) и диспетчера, собирающие деньги у водителей после смены (в маленьких конторах такое часто практикуется).
    Способы борьбы: отделить деньги от диспетчера (принимать самому или через терминал), заменить кассира на сеть платёжных терминалов.
Воруют и по-другому (было бы желание!), но эти два вида воровства в такси процветают.

Сообщение отредактировал Таксатор - 22.2.2008, 21:25


--------------------
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
SergiyUA
сообщение 1.3.2008, 22:33
Сообщение #76


13-й таксопарк
*****

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 1708
Регистрация: 25.2.2008
Из: Працюємо в Україні
Пользователь №: 1902
Город в котором работает компания:Київ, Одеса, Дніпро та інши міста України
Должность: владелец и директор
Организация: диспетчерская



Цитата(Таксатор @ 16.2.2008, 19:45) *
Воровать будут, если создать условия.


Вот вот... "не искушай"
Так сказать каменты по нашим реалиям.

Цитата
В диспетчерской всегда должно находиться не менее 2-х человек (даже при небольшом количестве заказов стараться поддерживать минимальную связку "оператор-диспетчер")


Так и есть.
У нас обычно три.
Это позволяет без лишних проблем по очереди покушать (столовая оборудована рядом) и решать другие естественные надобности.

Цитата
Ни под каким видом не пускать водителя в диспетчерскую. В идеале - водители не знают, где находится диспетчерская


Идеала нет, но вход в диспетчерскую для водителей ТАБУ.
Днём для этого нужно пройти сначала мимо стойки администратора, открыть доп. дверь, затем пройти мимо кабинета руководителя, а ночью офис конкретно под замком.
Ключ на случай пожара под стеклом и опечатан.

Цитата
Не допускать работать близких родственников (муж и жена, брат и сестра и пр.) в связке "водитель-диспетчер"


Выполняется на 100%.
Обратная сторона медали.
За годы работы пришлось расстаться с парой хороших диспетчеров и одним администратором.
Причина - вышли замуж за наших же водителей.

Цитата
Деньги должны быть категорически отделены от диспетчеров. Принимать деньги должен отдельный человек, либо сам руководитель (в маленьких фирмах), либо управляющий по определённым дням в неделю. Идеально - платёжные автоматы.


На счёт платёжных автоматов пожалуй перегиб, но диспетчера живых денег из рук водителей таки не видят.
Всё идёт через стойку администратора.


В качестве дополнения.
С гостинцами от водителей диспетчерам в виде сладостей и фруктов мы бороться перестали.
Но, гостинцы идут исключительно через администратора и НЕ конкретному диспетчеру, а на общий стол.

Цитата
Диспетчер не должен знать имён водителей (имя твоё - позывной). У меня с доступом диспетчера в базе данных можно узнать о водителе только позывной, марку-номер-цвет машины и номер мобильного телефона


Вот здесь НЕ согласен.
В знании имени (отчества) водителя не вижу ни какого криминала, даже считаю полезным.
Марка/модель/цвет и гос номер авто - само собой.
А вот давать инфу по мобильным телефонам - категорически против.
Незачем это!
Хватит и радиостанции с отдельным служебным каналом.
Водителям КАТЕГОРИЧЕСКИ (под страхом штрафа и увольнения) запрещено звонить по телефону диспетчерам.
Администраторам по делу - пожалуйста, сколько угодно.
А диспетчеров отвлекать не надо!

Цитата
Организовать хотя бы примитивное видеонаблюдение за диспетчерской
Вести подробную детализацию всех входящих и исходящих звонков

+1 ; +1

Цитата
Строго наказывать за включённые личные мобильные телефоны диспетчеров\операторов в помещении диспетчерской


Мысль вобщем то правильная.
Надо будет попробовать.
Только, пожалуй, не выключать, а сдавать на хранение в сейф администратора.

Но, на мой взгляд, всё перечисленное выше - вторично.
Первично - создать условия, поощряющие добросовестный труд и делающие невыгодным слив заказов и просиживание штанов/юбок.

Не скажу, что нам удалось решить этот вопрос на 100%, но после того, как диспетчерскую перевели исключительно на сдельщину, причём под хороший процент - количество негатива существенно уменьшилось, а заработки диспетчеров и наша прибыль увеличились.

Люди стали ценить свою работу.


--------------------
Не упускайте случая делать добро – если это не грозит вам большим ущербом. Не упускайте случая выпить – ни при каких обстоятельствах.
(Марк Твен)
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
SergiyUA
сообщение 1.3.2008, 22:40
Сообщение #77


13-й таксопарк
*****

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 1708
Регистрация: 25.2.2008
Из: Працюємо в Україні
Пользователь №: 1902
Город в котором работает компания:Київ, Одеса, Дніпро та інши міста України
Должность: владелец и директор
Организация: диспетчерская



Цитата(Fiver @ 18.2.2008, 8:03) *
Бесплатных поездок у нас нет.


Аналогично!
Даже если руководство едет на своём же такси оно платит.
Так же отказались от всяких разных "бонусных - бесплатных" поездок, в том числе и постоянным клиентам.
Просто держим приемлимые тарифы и всё.
"Лучшая скидка это минимальная накрутка." smile.gif
Соответственно уменьшилось число кнфликтных ситуаций/непоняток как с водителями так и с пассажирами по поводу "бонусов".


--------------------
Не упускайте случая делать добро – если это не грозит вам большим ущербом. Не упускайте случая выпить – ни при каких обстоятельствах.
(Марк Твен)
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение

8 страниц V  « < 6 7 8
Ответить на темуЗапустить новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Яндекс.Метрика Текстовая версия Сейчас: 19.11.2017, 9:59