IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

20 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить на темуЗапустить новую тему
> Правовые вопросы. Использование ККМ
Real
сообщение 12.10.2004, 9:40
Сообщение #1


Administrator
******

Группа: Admin
Сообщений: 4309
Регистрация: 10.10.2004
Из: Соколово
Пользователь №: 1
Город в котором работает компания:СПБ
Должность: пассажир
Организация: прочее



Продолжение темы.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Twilight_Eyes
сообщение 13.10.2004, 9:29
Сообщение #2


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 287
Регистрация: 12.10.2004
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 15



Уважаемые коллеги!  Давайте здесь обсуждать все правовые вопросы и нововведения, каксающиеся ККМ (таксометров). Регистрация в налоговой, сертификация. Обсуждение очередных фокусов государства вроде Эталонизации, ЭКЛЗ-ации и т. д.
С уважением,
Twilight_Eyes
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Twilight_Eyes
сообщение 13.10.2004, 9:35
Сообщение #3


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 287
Регистрация: 12.10.2004
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 15



Избранные материалы из старой темы:

Цитата("primtaxi")
Уважаемые производители таксометров! Вашу продукцию (и с большим удовольствием) начнут покупать не тогда, когда обяжут всех легальных перевозчиков их иметь (уже обязали). А когда примут какой нибудь реальный закон против нелегалов. Может вам поработать с законодателями? К стати, недавно один знакомый приехал из Казахстана, не знаю врёт или нет, но говорит там быстро избавились от незаконного предпринимательства. Ведь у них нет столько полезных ископаемых, а государство живет на деньги налогоплательщиков.


Цитата("Twilight_Eyes")
primtaxi
А Вы про каких нелегалов гворите? Вы посмотрите на результат опроса пусть там 4 голоса но это большинство и ответили они что не пользуются таксометрами. А как я понимаю здесь зарегистрировались руководители таксопарков и у них официально оформленные фирмы, я думаю. А они работают без таксометров. Почему? Они легальные? По идеи в каждой машине должен стоять кассовый фискальный аппарат, зарегистрированный в налоговой. А их нет. Или нелегалы - кто занимается частным извозом. Нет нас законодатели особо слушать не будут. Вот контроля мало. sad.gif



Цитата("taxiregata")
Здравствуйте!
Хочу сказать (из личного опыта), что по сути ККМ в такси не нужна!!!
То что в своё время, так же кстати как и ОСАГО, производители этих японо-германо-болгарских---русских штуковин, пролобировали и проплатили прнятие этого закона у чёрногомырдина это факт.
Суть не в том, что есть чек или нет, главное, чтобы пассажир видел сумму, которую он должен заплатить за определённое растояние, а если ему нужна бумага, вполне могла бы подойти квитанция определённого формата.
Таксист всегда жил на наличных, когда мы применили одними из первых безналичный расчёт, у многих был немой вопрос в глазах, а как это такси и безнал, а просто деньги на счёт, таксометр посчитал (кстати литовского производства, очень надёжный и продуманный аппарт от многих "чудовищ" за бешенные деньги, стоил кстати всего 100 гринов), акт сверки, акт приёма-сдачи работы, я же юрлицо, деньги ввиде налогов мимо государства не прошли, кому плохо?
Сейчас скажите, что чек, фискалка-это контроль, может быть, только во всех такси (официальных) нашего славного КЁНИГСБЕРГА, кроме нас, стоит по два аппарата, старый польский или литовский и наш русский монстр, которым пользуются только для "закрытия смены".
Что государство выиграло, выиграли те кто производит эти штуки тормозящие развитие бизнеса (цена+обслуживание+ремонт+изжога с налоговой+проверки штрафы и т.д.).
Не проще: такси, будьте добры 1000 руб с машины в год, ах за три года вперёд тогда по 800 руб и т.д. .
Кому стало хуже?, А работодатель с работником свои кровью и потом заработаные поделят как посчитают нужным, не так ли?
Но куда там а как же законодатели, производители, прихлебатели, дистрибьютеры тьфу, напрягатели, дрочители и все остальные жить будут, без них же таксисту ни как ЭТО ЖЕ РОССИЯ, а не мексика какя то там вам.
С Уважение Такси "Регата" славный город КЁНИГСБЕРГ.



Цитата("taxiregata")
Извините добавлю: не знаю чем государству выгодно незаконное предпринимательство, я о такси, но у них точно нет и ККМэмов, ни просто таксометров и ни счетов и нет безнала. Вот и думай что выгодней потратить около 10 000 на эту "хренотень" (на один автомобиль), вместо того чтоб развиваться (улучшать парк, обслуживание и т.д.)  или уйти в тень и шуршать потихоньку. АУ_АУ_АУ законодатели и все причастные к этому беспределу. oops.gif



Цитата("Real")
Полностью согласен. Вполне хватило бы таксометра без ККМ и только для того, что бы водитель не брал тарифы с  потолка, а пассажиру не приходилось бы объяснять почему с него взяли именно эту сумму, а не другую. Ввели вменёнку и за то спасибо, кому какая разница, сколько денег получил водитель, есть вменёнка её и заплатит.
Стоит только поставить таксометры, налоговики на ушах будут стоять, но заставят подключать ККМ. И как следствие, увеличение проверок, наложение штрафов и т.д. и т.п. А в это время "бомбилы" будут рубить капусту и крутить пальцем у виска.


Цитата("primtaxi")
Twilight Eyes! Я (и все остальные) говорим о тех нелегалов, чьи машины стоят на стоянках такси рядом с нашими, и плевать хотели на эти ККМ, а так же на налоги и пр. по их словам  дребедень. И пока творится этот беспредел, я ИЗ ПРИНЦИПА не куплю эту штуку. И другие тоже.


Цитата("Real")
Как говорится, это уже другая история. Хотим мы того или нет, но всё равно придётся устанавливать таксометры, рано или поздно. Поэтому коллеги, давайте успокоимся и продолжим обсуждать недостатки и достоинства различных моделей таксометров.


Цитата("Twilight_Eyes")
Уважаемые Господа!

Вот и получается - это Ваша война с законодателями, которые отовсюду стремятся высосать! :evil:
Мы лишь производители электроники, подстраиваемся под рынок. Раньше производили таксометры без ККМ, потом сказали с ними стали делать с ними.
Вы слышали про такое нововведение как блок ЭКЛЗ - электронная контрольная лента защиты помойму, вот его хотели ввести в каждую ККМ еще год назад, потом это дело приспустили на тормоза по ряду причин - там в министерствах перетрубации произошли какие-то, но этот вопрос остается открытым. Этот блок далжен выполнять еще одну функцию контроля, как фискальная память к которой буду иметь доступ не налоговики а ФАПСИ помойму, или что то в это роде. То-есть они уже друг друга собрались контролировать. А Вы знаете какая была  цена этого блока на тот момент, когда его собирались ввести и все разработчики уже вели работу по его внедрению - около 100 бачей. А знаете кто должен был оплачивать каждый блочек чтобы встроить его в каждую ККМ - мы разработчики. Себестоимость вырастет вырастет и цена. Представляете идиотизм! :evil:  И Вам и нам ввели кассу, введут ЭКЛЗ, нагромоздят чиновничий аппарат и будут сосать деньги, все такие важный, все друг друга контролируют, для этого все и делается.


Цитата("Twilight_Eyes")
Вот немного про ЭКЛЗ - ]]>http://kkm.info/eklzearly.php]]>
И вообще сайт для сервис-инженеров по ККМ, если кому интересно ]]>http://kkm.info]]>


Цитата("Real")
Налоговики определились, какие ККМ можно использовать на автотранспорте ( в частности, в такси), а какие нет. В письме МНС от 4 июня 2004 г. № 33-0-11/364@ обнародован этот список. В него вошли : ГЕЛИОС-003Ф, ГЕЛИОС-004Ф, ГЕЛИОС-005Ф, Меркурий-120Ф, СТАЙЕР-01Ф, ТАКМА-01Ф, ЭЛЕКТРОНИКА 501Ф, ЭЛЕКТРОНИКА 503Ф.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Twilight_Eyes
сообщение 13.10.2004, 9:47
Сообщение #4


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 287
Регистрация: 12.10.2004
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 15



Цитата("taxiregata")
sad.gif Не знаю как уВас, а у нас в ЦТО уже поступили первые экземпляры. Чему там обучать-то, 8O  сунул фишку 200 бакинских получил tongue.gif , и всё тип-топ, это Вам не таксомоторных бизнес поднимать. :twisted:


Цитата("Twilight_Eyes")
Цитата("taxiregata")
sad.gif Не знаю как уВас, а у нас в ЦТО уже поступили первые экземпляры. Чему там обучать-то, 8O  сунул фишку 200 бакинских получил tongue.gif , и всё тип-топ, это Вам не таксомоторных бизнес поднимать. :twisted:


В какие таксометры суют сейчас у Вас там эту фишку?
Мы продолжаем пребывать в ожидании...
Наше предприятие проводило и проводит работы по модернизации таксометра « ГЕЛИОС – 005Ф» с целью введения ЭКЛЗ, но работы затруднены в связи с реорганизацией в правительстве РФ и неопределенностью правоприемников упраздненных структур ( ФАПСИ, ГМЭК и т. д.) с которыми можно решать возникающие технические вопросы. Например, возникает вопрос по климатическим параметрам, так как диапазон рабочих температур по ГОСТ-ам на таксометры и на ЭКЛЗ различается.
Вызывает недоумение цена (около 200 долларов), по которой предлагают приобретать ЭКЛЗ для установки в таксометры.


Цитата("Twilight_Eyes")
С таким письмом  мы обращаемся ко всем

Цитата

Руководителям авто предприятий


Настоящим сообщаю, что в соответствии с письмом Министерства Российской Федерации по налогам и сборам № 33-0- 11/327 от 12 мая 2004 г. с 1 октября 2004г. прекращается регистрация в налоговых органах  следующих таксометров со встроенной контрольно – кассовой машиной: «ГЕЛИОС-005Ф», « МЕРКУРИЙ-120Ф», «СТАЕР-01Ф», «ЭЛЕКТРОНИКА 501Ф», «ЭЛЕКТРОНИКА 503Ф». Все таксометры, приобретенные и поставленные на учет в налоговых службах до этого срока, могут эксплуатироваться в течение 7 лет с момента постановки на учет. Указанные мероприятия обусловлены тем, что с подачи ФАПСИ, все контрольно –кассовые машины, выпущенные и приобретенные после 1 октября 2004 г., должны обеспечивать возможность установки ЭКЛЗ (электронная контрольная лента защищенная). Наше предприятие проводит работы по модернизации таксометра « ГЕЛИОС – 005Ф» с целью введения ЭКЛЗ, но работы затруднены в связи с реорганизацией в правительстве РФ и неопределенностью правоприемников упраздненных структур ( ФАПСИ, ГМЭК и т. д.) с которыми можно решать возникающие технические вопросы. Вызывает недоумение цена (около 200 долларов), по которой предлагают приобретать ЭКЛЗ для установки в таксометры.
        Предприятие ЗАО «Геолайт» обратилось в МНС с ходатайством о продлении сроков постановки на учет таксометра «ГЕЛИОС-005Ф» до решения организационно – технических вопросов по ЭКЛЗ.
          Предлагаю Вам также обратиться в налоговые органы и поддержать наше ходатайство, учитывая  стоимость ЭКЛЗ, и не возможность постановки на учет ни одного из существующих таксометров после 1 октября 2004 года,  так как все таксометры выводятся из Госреестра кассовых машин.


С уважением,

Генеральный директор ЗАО «Геолайт»                                                  Шапиро В.А.


Цитата("Saturn")
Еще одна проблема возникает в таких предприятиях как наше:
Если предприятие принимает к себе на работу водителей и оформляет таксометры на себя, при этом никаких проблем как я понимаю не возникает, оно продолжает ими пользоваться 7 лет. А мы и не только мы в конце 2003 года столкнулись с тотальными проверками и заставлянием со стороны МНС устанавливать таксометры, водители (предприниматели) были не способны купить или просто не хотели, тогда МНС по всему краю начали давить на предприятия оказывающие диспетчерские услуги, чтобы они покупали и выдавали их водителям, поводов надовить находилось предостаточно, а за каждым предпринимателем им бегать не хотелось. В итоге наше и многие другие предприятия закупили таксометры, и выдали их в аренду водителям-предпринимателям, а они уже шли в налоговую и регистрировали их на себя. Мы купили около 200 таксометров, сейчас получается каждый раз, если водитель уходит или его выгоняем мы будем терять по 6000 рублей, потому что его таксометр на  учет уже не посавишь. И вот что интересно, неужели МНС не знало о готовящимся изменениях, и так оперативно за полгода до них провели акцию по таксометризации. Обидно господа вывалить 1.2 млн. руб., чтобы от тебя отстали на полгода, а потом начнется все сначала.
И мне кажется что добиваться надо хотябы чтобы разрешили не чтобы он стоял до снятия в течении 7 лет, а чтобы в течение этих 7 лет можно было ставить и снимать с учета в течение срока службы таксометра, указанного в паспорте. Только в Тимашевске я знаю 4 компании такси которые попали также как мы, а сколько их наберется по краю, по россии? Еще обидно что в любую ККМ можно вставить это ЭКЛЗ, а ни в один таксометр нельзя, место не позволяет, так может быть хоть поэтому добиться особых условий по внедрению ЭКЛЗ. Конечно я понимаю, что я говорю несбыточные мечты, ничего не случится, потому что есть огромное лобби по внедрению ЭКЛЗ, его производителей.


Цитата("Saturn")
Я имел ввиду  то, что из-за ЭКЛЗ после снятия водителем его с учета, другой водитель его на учет уже не поставит


Цитата("Twilight_Eyes")
С 1 октября письмом МНС РФ все таксометры, которые не оснащены блоком ЭКЛЗ изымаются из Реестра ККМ. Но если сейчас до 1 октября , Вы купите нашу ККМ "ГЕЛИОС-005Ф" или другую, находящуюся в Госреестре (еще пока)а также успеете ее зарегистрировать Вы сможете ими пользоваться 7 лет.

После 1 октября Вас  заставят покупать только ККМ оснащенную блоком ЭКЛЗ. Сообщу, что блок ЭКЛЗ повысит стоимость любой ККМ на свою себестоимость - 100 - 120 $ США

ККМ "ГЕЛИОС-005Ф", оснащенная блоком ЭКЛЗ, в данный момент проходит сертификацию.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Twilight_Eyes
сообщение 13.10.2004, 9:49
Сообщение #5


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 287
Регистрация: 12.10.2004
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 15



Цитата("Saturn")
Прочитал статью в журнале "Бизнес":
Мимо кассы
В конце августа в Государственной Думе была озвучена новая законодательная инициатива. Депутат от "Единой России" Борис Пастухов предложил пополнить список торговых организаций, которым разрешено не использовать кассовые аппараты при расчетах с клиентами, а также предпринимателей, платящих единый налог на вмененный доход. Свое предложение он мотивировал тем, что применение или неприменение кассовых аппаратов не оказывает никакого влияния на собираемость налогов с бизнесменов, успевших перейти на новую форму налогообложения.
Кроме того, Пастухов отметил, что в ээту категорию предпринимателей попадают, в основном, те, кто ведет торговлю в киосках, мелких магазинах или занимается автоперевозками, то есть - те, кому, с технической точки зрения, установить и использовать кассовый аппарат сложнее, чем "стационарным" торговым точкам. Более того, депутат полагает, что такая мера облегчит предпринимателям общение с налоговиками, которые зачастую используют ошибки продавцов, работающих с кассовыми аппаратами, как повод для придирок.
Иного мнения придерживаются немедленно откликнувшиеся на необычную инициативу чиновники из Минэкономразвития и Минфина. Представитель МЭРТ считает, что "наличие кассового аппарата - гарантия, что государство не повысит произвольно базу для расчета (налога на вмененный доход): ничем, краме чеков, свою правоту бизнесмену в таком случае доказать нельзя". То есть мера, направленная на улучшение положения предпринимателей, может, напротив, осложнить их жизнь. Сотрудник департамента налоговойй политики Минфина добавляет, что такой ход создаст неравные условия конкуренции для мелких и крупных фирм, занимающихся по сути дела, одним и тем же. Помимо этого, кассовые аппараты позволяют государству контролировать объем розничной торговли, а отсутствие чеков лишит бухгалтеров возможности нормально вести отчетность.
Несмотря на обилие вполне обоснованных аргументов, законопроект уже получил одобрение экспертного совета фракции "Единая Россия" и председателя Комитета Госдумы по экономической политике Валерия Драганова. А значит, идея имеет все шансы на воплощение в жизнь.

сентябрь 2004г.


Цитата("Saturn")
to Twilight_Eyes:
Проясните пожалуйста ситуацию, сейчас говорят старый реестр уже не действует, а новый должна сделать новая организация ФАП, но его еще нет, выходит на данный момент нет реестра и ни один ККМ нельзя зарегистрировать?
И еще сервисные центры говорят, что на данный момент у них нет ни одного ККМ с ЭКЛЗ, объясняют тем, что производители еще не выпускают, и объясняют что скорей всего внедрение ЭКЛЗ перенесут на более поздний срок?


Цитата("Twilight_Eyes")
Да, в настоящее время ситуация выглядит таким образом. Возможны следующие развития сценария:
1. Минналогов продлит срок внедрения ККМ с ЭКЛЗ,т.к нет нормальных ЭКЛЗ.
2. Минналогов упрется и тогда наступит коллапс на рынках торговли и услуг.
Производители ККМ начнут в темпе дорабатывать ПО и аппаратуру под ЭКЛЗ, с неясной перспективой прохождения трехэтапной экспертизы непонятно где.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Twilight_Eyes
сообщение 8.12.2004, 9:37
Сообщение #6


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 287
Регистрация: 12.10.2004
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 15



Я думаю здесь надо прямым текстом вставить новость, которую разместил
Real

Такси без кассы? Штрафовать!
Разместил 07/12/2004 от Real


Порой бухгалтеру стоит особенно внимательно приглядываться к разъяснениям представителей налогового ведомства. На этот раз инспекторы «удивили» предприятия, оказывающие услуги по перевозке пассажиров.


Касса или БСО?

Неоднократные споры о том, следует ли применять контрольно-кассовую технику или будет достаточно бланков строгой отчетности (БСО) для предприятий, оказывающих услуги, не стихают до сих пор. Достаточно вспомнить хотя бы эпопею налогоплательщиков и налоговых инспекций с применением кассовой машины юристами и адвокатами (читайте об этом подробнее в октябрьском номере журнала «Московский бухгалтер» на стр. 32–33).

В других сферах деятельности, например по перевозке пассажиров, точку ставить рано. Так, в конце осени по этому вопросу высказалось сразу два ведомства: налоговое и финансовое.

Налоговая служба опубликовала любопытный документ (письмо МНС от 8 октября 2004 г. № 33-0-13/651), который будет интересен предприятиям, оказывающим услуги по перевозке пассажиров (такси).

В нем инспекторы напомнили, что если компании и индивидуальные предприниматели осуществляют наличные денежные расчеты и расчеты с использованием платежных карт, то они обязаны применять контрольно-кассовую технику, которая включена в Государственный реестр (п. 1 ст. 2 Федерального закона от 22 мая 2003 г. № 54-ФЗ).

Причем они обратили внимание на то, что правило это общее, и его следует применять во всех случаях. Исключение составляют только определенные виды деятельности, которые в силу специфики своей деятельности либо особенностей местонахождения не могут использовать ККТ. К ним относятся, например, торговля на рынках, в киосках мороженым и другие.

А поскольку в этом перечне отсутствуют предприятия и предприниматели, которые осуществляют перевозку пассажиров на автомобильном транспорте (такси), то они обязаны применять кассы.

Здесь же бывшее министерство пояснило, что если компания перешла на уплату ЕНВД, то это не освобождает ее от использования кассового аппарата. Аргументировали они свою точку зрения тем, что объект налогообложения – это вмененный доход, который определяется расчетным путем исходя из совокупности факторов, непосредственно влияющих на получение дохода. А кассовый аппарат необходим для уточнения и корректировки суммы единого налога на основании базы данных о сумме денежной выручки.

Касса с индексом «Ф»

Но самое интересное начинается ниже. В письме инспекторы перечислили модели контрольно-кассовой техники для сферы услуг на автомобильном транспорте. В этом списке, в частности, есть такие модели машин, как ГЕЛИОС-003Ф, ГЕЛИОС-004Ф, ГЕЛИОС-005Ф, Меркурий-120Ф, СТАЙЕР-01Ф, ТАКМА-01Ф, ЭЛЕКТРОНИКА 501Ф, ЭЛЕКТРОНИКА 503Ф.

Дело в том, что все эти аппараты с индексом «Ф». Это свидетельствует о том, что они оснащены фискальной памятью. Однако они с 1 октября 2004 года были исключены из госреестра контрольно-кассовых машин и больше не подлежат регистрации (протокол заседания Государственной межведомственной экспертной комиссии от 12 марта 2004 г. № 1/77-2004). Это подтвердили и сами налоговые (письмо МНС от 12 мая 2004 г. № 33-0-11/327(a)).

Обратите внимание, что рассматриваемое письмо датируется 8 октября. То есть датой, когда эти кассовые машины уже не регистрировались. Что это? Косвенное «разрешение» от налоговой на регистрацию касс с индексом «Ф»? А может, это опечатка, которыми порой грешат сотрудники налогового ведомства?

Можно предположить, что некоторые предприниматели пойдут с этим письмом и указанной в нем машиной в инспекцию и потребуют зарегистрировать ее на основании письма.

Тем более что решение ГМЭК от 12 марта 2004 г. №1/77-2004 об исключении указанных кассовых аппаратов из Государственного реестра, а также включение новых с индексом «К» весьма сомнительно.

Действительно, до принятия федерального закона о ККТ от 22 мая 2003 г. ведением реестра занимался ГМЭК. Теперь правительство должно установить учреждение, которое будет вести госреестр (п. 2 ст. 3 закона о ККТ). Оно наделило такой функцией Федеральное агентство по промышленности. Правда, произошло это только спустя год после принятия закона (постановление правительства от 16 июня 2004 г. № 285).

Давайте поспорим...

Ситуация здесь сложилась неоднозначная. ГМЭК исключил из реестра все машины с индексом «Ф». Бывшее налоговое министерство своими решениями продлило регистрацию некоторых моделей. Например, в письме МНС от 4 августа 2004 г. № 33-0-11/495 они разрешили регистрацию до 1 октября 2004 года некоторых моделей ККТ, произведенных, но не реализованных до июля 2004 года.

И вот в начале октября налоговое ведомство выпускает письмо, в котором перечисляет модели ККМ для автотранспорта с фискальной памятью. Некоторые эксперты вообще полагают, что «все решения ГМЭК незаконны». Например, Максим Иванов, юрист московской фирмы «Налоговое консультирование».

Свою позицию он основывает на двух пунктах: «Во-первых, совершенно не понятно, где в законодательстве сказано, что существуют какие-то ограничения выбора кассовой техники для определенных видов деятельности. Да, письма чиновников вводят такие ограничения, но не более того. Следовательно, предприниматель может зарегистрировать любую кассу, а не только ту, которую советуют чиновники.

Во-вторых, пункт 2 статьи 2 закона о ККТ говорит о том, что применять бланки вместо кассовых машин могут фирмы, оказывающие услуги населению.

Формы БСО утверждает правительство. Но поскольку до сих пор оно этого не сделало, Минфин разъяснил, что фирмы и предприниматели могут использовать старые бланки (письма Минфина от 14 июля 2003 г. № 16-00-12/24, от 29 декабря 2003 г. № 16-00-24/56).

Если же такие бланки для предприятий, оказывающих услуги, не утверждены, Минфин разрешил использовать форму квитанции, утвержденную для лесных хозяйств (письмо Минфина от 20 апреля 1995 г. № 16-00-30-35)».

Маршрутки – не исключение

Министерство финансов также коснулось темы налогоплательщиков-таксистов, опубликовав свою порцию разъяснений по этому вопросу (письмо Минфина от 13 октября 2004 г. № 07-05/24/22).

Письмо затрагивает перевозки пассажиров маршрутными такси. Еще в 1996 году Минфин утвердил образцы билетов на проезд наземным транспортом общего пользования как бланки строгой отчетности (письмо Минфина от 23 октября 1996 г. № 16-00-30-58).

Но поскольку в пункте 3 статьи 2 закона о ККТ оказание услуг по перевозке пассажиров маршрутными такси не упомянуто, следовательно, применять контрольные билеты им нельзя. А это значит, что маршруткам остается касса.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Twilight_Eyes
сообщение 8.12.2004, 10:39
Сообщение #7


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 287
Регистрация: 12.10.2004
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 15



само письмо

Цитата
Письмо МНС РФ от 8 октября 2004 г. N 33-0-13/651 "О контрольно-кассовых машинах, применяемых в такси"  от 8/10/2004
Министерство Российской Федерации по налогам и сборам сообщает.
В соответствии с пунктом 1 статьи 2 Федерального закона от 22.05.2003 N 54-ФЗ "О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт" (далее - Федеральный закон) контрольно-кассовая техника, включенная в Государственный реестр, применяется на территории Российской Федерации в обязательном порядке всеми организациями и индивидуальными предпринимателями при осуществлении ими наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт в случаях продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг.
Это правило общее и применяться оно должно во всех случаях, за исключением тех, которые оговорены в пункте 3 статьи 2 Федерального закона, где перечислены виды деятельности, при осуществлении которых организации и индивидуальные предприниматели в силу специфики своей деятельности либо особенностей своего местонахождения могут производить наличные денежные расчеты и (или) расчеты с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники.
Данным пунктом Федерального закона не предусмотрено освобождение от обязательного применения контрольно-кассовой техники организаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозку пассажиров на автомобильном транспорте (в такси).
В Государственный реестр контрольно-кассовой техники для сферы услуг на автомобильном транспорте (в такси) включены следующие модели контрольно-кассовых машин: ГЕЛИОС-003Ф, ГЕЛИОС-004Ф, ГЕЛИОС-005Ф, Меркурий-120Ф, СТАЙЕР-01Ф, ТАКМА-01Ф, ЭЛЕКТРОНИКА 501Ф, ЭЛЕКТРОНИКА 503Ф.
Согласно статье 346.29 главы 26.3 "Система налогообложения в виде единого налога на вмененный доход для определенных видов деятельности" Налогового кодекса Российской Федерации объектом налогообложения для применения единого налога является вмененный доход налогоплательщика, который определяется расчетным путем исходя из совокупности факторов, непосредственно влияющих на получение такого дохода.
Уточнение и корректировка суммы единого налога, при прочих равных условиях, могут быть произведены только на базе данных о сумме денежной выручки, полученной с применением контрольно-кассовой техники и содержащейся в их блоках фискальной памяти.
В соответствии со статьей 346.26 Налогового кодекса Российской Федерации плательщики единого налога на вмененный доход обязаны соблюдать порядок ведения расчетных и кассовых операций в наличной и безналичной формах, установленных в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Согласно "Порядку ведения кассовых операций в Российской Федерации", утвержденному решением Совета директоров Центрального Банка России от 22.09.93 N 40, прием наличных денежных средств при осуществлении денежных расчетов с населением производится с обязательным применением контрольно-кассовых машин.
В этой связи Министерство Российской Федерации по налогам и сборам считает, что оснований для освобождения организаций и индивидуальных предпринимателей, перешедших на уплату единого налога на вмененный доход, от применения контрольно-кассовой техники не имеется.

Действительный государственный советник
налоговой службы РФ II ранга    С.Н. Шульгин
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Twilight_Eyes
сообщение 14.12.2004, 14:01
Сообщение #8


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 287
Регистрация: 12.10.2004
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 15



Еще письмо

Цитата
Письмо МНС России от 01 ноября 2004 г. №33-0-14/688
"О регистрации контрольно-кассовой техники"

  Федеральная налоговая служба сообщает следующее.

  В соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 13 декабря 2001 года № Пр-2184, согласно которому осуществляется внедрение контрольно-кассовых машин с шифровальными средствами защиты фискальных данных, и в соответствии с пунктом 2 поручения Правительства Российской Федерации от 11 июля 2003 года № ХВ-П5-8206 на заседании Государственной межведомственной экспертной комиссии по контрольно-кассовым машинам от 12 марта 2004 года (протокол № 1/77-2004) было принято решение об исключении соответственно с 1 июля, с 1 сентября и 1 октября 2004 года из Государственного реестра контрольно-кассовых машин, используемых на территории Российской Федерации, ряда моделей контрольно-кассовых машин с фискальной памятью, не оснащенных шифровальными средствами защиты фискальных данных.

  Данное решение Государственная комиссия приняла до принятия Постановления Правительства Российской Федерации от 16 апреля 2004 года № 215 об ее упразднении.

  Принимая во внимание изложенное, МНС России направило указанное выше решение Государственной комиссии письмом от 12 мая 2004 года № 33-0-11/327 управлениям МНС России по субъектам Российской Федерации.

  Отмена писем МНС России, связанных с последними решениями Государственной комиссии, может привести к тому, что для распространения пользователям и регистрации в налоговых органах будет допущено всего шесть моделей, ранее включенных в Государственный реестр контрольно-кассовых машин.

  Считаем необходимым отметить, что Федеральное агентство по промышленности, утвержденное Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 июня 2004 года № 285 в качестве федерального органа исполнительной власти, уполномоченного осуществлять ведение Государственного реестра контрольно-кассовой техники, до настоящего времени не приняло решений, необходимых для ведения этого реестра, для реализации вопросов, связанных с применением контрольно-кассовой техники. Это вызвало серьезные трудности в реализации Федерального закона от 22 мая 2003 года № 54-ФЗ "О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт" (далее - Федеральный закон): заканчивался срок использования внесенных ранее в Государственный реестр моделей контрольно-кассовых машин, новые модели контрольно-кассовых машин, соответствующие установленным требованиям, не вводились в эксплуатацию. Производители и пользователи контрольно-кассовой техники были поставлены в такое положение, которое могло нанести определенный ущерб применению контрольно-кассовой техники в стране.

  С вступлением в силу с 14 октября 2004 года Постановления Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2004 года № 506 "Об утверждении Положения о Федеральной налоговой службе" МНС России преобразуется в ФНС России.

  Учитывая многочисленные обращения производителей и пользователей контрольно-кассовой техники, а также то, что указанный Федеральный закон возлагает на налоговые органы широкий круг обязанностей, связанных с регистрацией контрольно-кассовой техники, контролем за соблюдением требований Федерального закона, проверкой исправности контрольно-кассовой техники и т.д., и были приняты те решения, которые изложены в письмах МНС России.



Действительный государственный
советник налоговой службы
Российской Федерации
II ранга
С.Н.ШУЛЬГИН
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
"Восток" такси
сообщение 14.12.2004, 17:02
Сообщение #9


Специалист по всем вопросам
****

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 408
Регистрация: 12.10.2004
Из: г.Уссурийск
Пользователь №: 13
Должность: владелец и директор
Организация: таксопарк



Не понятно из этих писем, ситуация на сегоднешний день какая.
От нас в РТИ требуют таксометры, что бы отлицензировать машины.Нет таксометров, нет лицензионных карточек.


--------------------
С Уважением, Ирина.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Twilight_Eyes
сообщение 14.12.2004, 17:33
Сообщение #10


Почётный участник
***

Группа: Почётный участник
Сообщений: 287
Регистрация: 12.10.2004
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 15



Цитата("Восток" такси @ Dec 14 2004, 05:02 PM)
Не понятно из этих писем, ситуация на сегоднешний день какая.
От нас в РТИ требуют таксометры, что бы отлицензировать машины.Нет таксометров, нет лицензионных карточек.
*


Тут можно посоветовать только - распечатать эти письма от МНС отсюда или найти их на их сайте. И идти с ними в свою налоговую, разбираться.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение

20 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить на темуЗапустить новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Яндекс.Метрика Текстовая версия Сейчас: 17.10.2017, 17:58