IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить на темуЗапустить новую тему
> Таксометры производства НПП Орион, помощь в установке и эксплуатации
syzran_taxi
сообщение 8.4.2009, 20:07
Сообщение #21


Почётный участник
***

Группа: Руководитель
Сообщений: 218
Регистрация: 4.1.2006
Из: Самарская обл.
Пользователь №: 677
Должность: директор
Организация: диспетчерская



Можете не надеяться цена на ККТ не снизится, а скорее всего только возрастёт.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexKom
сообщение 9.4.2009, 3:53
Сообщение #22


Постоянный участник
**

Группа: Руководитель
Сообщений: 81
Регистрация: 7.12.2008
Из: Красноярский край
Пользователь №: 2741
Город в котором работает компания:Лесосибирск
Должность: владелец и директор
Организация: таксопарк



Цитата(syzran_taxi @ 8.4.2009, 20:07) *
Можете не надеяться цена на ККТ не снизится, а скорее всего только возрастёт.



Я работал 7 лет на Меркурий 120Ф.
Сейчас (после постановления №112) у меня есть из чего выбирать.
Пусть теперь поизводители таксометров надеются и "уговаривают" меня купить их приборы rolleyes.gif
Работать с таксометрами красиво, удобно - но пока дорого...
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
пилот
сообщение 9.4.2009, 9:49
Сообщение #23


Постоянный участник
**

Группа: Постоянный участник
Сообщений: 38
Регистрация: 21.5.2008
Пользователь №: 2179
Город в котором работает компания:Сальск
Должность: владелец и директор
Организация: таксопарк



А чем Вам не нравятся таксометры ТА - 2, давно проверенный прибор и цена дешевле чем у НПП Орион?
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
syzran_taxi
сообщение 9.4.2009, 11:07
Сообщение #24


Почётный участник
***

Группа: Руководитель
Сообщений: 218
Регистрация: 4.1.2006
Из: Самарская обл.
Пользователь №: 677
Должность: директор
Организация: диспетчерская



У меня вот нет особого желания "напихать" автомобиль всякой электроникой (рация, касса и таксометр или счётчик), тем более не особо нужной. Если у кого много свободных средств могут накупить и ТА-2, а рядом поставить кассу и водитель превращается..... в кассира-операциониста.
Да не один водитель не сможет справиться с этой техникой нормально. Если уж рации ломают...
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
electron
сообщение 9.4.2009, 12:30
Сообщение #25


Постоянный участник
**

Группа: Постоянный участник
Сообщений: 88
Регистрация: 14.9.2006
Пользователь №: 1274
Должность: пассажир
Организация: прочее



Цитата(AlexKom @ 8.4.2009, 17:44) *
У нас есть возможность выбора работы из 3 законных вариантов:
1. С таксометром ККМ из госреестра с выдачей фиск чека.
2. Работа по таблице тарифов (от точки до точки) с выдачей БСО.
3. Используем счетчик типа ТХ-01 с выдачей БСО.
Выбор за нами, я пока работаю по варианту №2, рассматриваю и использование счетчиков.
ИМХО Если цена за ККМ не снизится до реальной, врядли через год вариант№1 будет интересен в такси.

К перечисленным вариантам можно добавить еще один-автоматическая печать БСО устройством на базе таксометра с печатающим устройством.Этот вариант дешевле,чем первый,поскольку нет необходимости в постановке на учет в налоговой инспекции,обязательном обслуживании,ежегодной замене кассового блока защиты.Скорее всего именно этот вариант и получит в перспективе наибольшее распространение.
Варианты второй и третий очень экономичные,но не стоит забывать и их недостатки.Достаточно сложно представить себе водителя,оформляющего БСО на каждую поездку без помарок,исправлений.Кроме того,необходимо не только заполнять бланки,но и обеспечить хранение корешков и т.п. ,что не так уж и просто.Достаточно ознакомиться с перечнем требований к хранению копий бланков,чтобы в этом убедиться.
При наличии контроля за использованием бланков ,все эти недостатки ,конечно же,проявятся более конкретно.
Как второй ,так и третий вариант затрудняют получение реальной статистики поездок ,что не всегда приемлемо для владельцев таксопарков,а также затрудняют контроль за работой водителей.К примеру, никто не мешает водителю заполнить квитанцию на одну сумму,а в копии или корешке написать другую или сделать копии бланков и раздавать их клиентам.
Второй вариант трудно применим для городов,поскольку многие поездки связаны со временем (пробки,ожидание в аэропортах и т.д.) ,а также при "сложной" поездке типа остановка в нескольких пунктах,ожидание клиента. В третьем варианте необходимо наличие таксометра ,включенного в Госреестр средств измерений, что сказывается на стоимости изделия,поскольку появляется необходимость доработки до соответствия ГОСТам, первичная метрологическая поверка при производстве. В обязательном использование изделия ,включенного в Реестр средств измерений,конечно же, нет необходимости при отсутствии контроля за этим ,но ,при массовом распространении таксометров,активность желающих проверить измерительные изделия на соответствие требованиям повысится , что может привести к различным штрафам и т.п..К тому же,на местах проверяющих ,как правило,достаточно.
Так что, есть возможность выбора,но и есть возможность для размышлений.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
НПП Орион
сообщение 9.4.2009, 12:36
Сообщение #26


Постоянный участник
**

Группа: Постоянный участник
Сообщений: 15
Регистрация: 25.3.2009
Пользователь №: 3145
Город в котором работает компания:С-Петербург
Должность: пассажир
Организация: прочее



Цитата(пилот @ 9.4.2009, 10:49) *
А чем Вам не нравятся таксометры ТА - 2, давно проверенный прибор и цена дешевле чем у НПП Орион?


Отличия таксометра НПП Орион ТХ-01, ТХ-02  от таксометра ТА-2

1. Год выпуска: таксометр Орион производится 1 год, ТА-2 около 3-4
2. Размер дисплея: у таксометра Орион он как минимум в 3 раза больше (для пользователя рассмативать крупные значки наверное главный плюс)
3. Внешний вид: корпус таксометров НПП Орион специально разрабатывался в дизайнерской мастерской с целью, чтобы он орга
нично вписывался в интерьер любой машины
4. Крепление: у ТХ-01 - 3 вида крепления ( на присосках на стекло, на торпеду, на потолок)
                    у ТХ-02 -  на штатное внутрисалонное зеркало заднего вида
5. Цена: ТХ-01, ЗП-01  около 1300 рублей, ТА-02 около 800 рублей.  НО СМОТРИ пункт 2.                СТОИМОСТЬ прибора определяется стоимостью комплек
тации. Стратегия НПП Орион производить широкий асортимент автомобильной электрон
и
ки по низким ценам с хорошим качеством.


--------------------
Производство автомобильной электроники
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
taxiregata
сообщение 9.4.2009, 13:59
Сообщение #27


Провожающий солнце
*****

Группа: Клуб "Таксопарк"
Сообщений: 1550
Регистрация: 11.10.2004
Из: г. Калининград
Пользователь №: 11
Должность: владелец и директор
Организация: таксопарк



Цитата(НПП Орион @ 9.4.2009, 12:36) *
Отличия таксометра НПП Орион ТХ-01, ТХ-02  от таксометра ТА-2
1. Год выпуска: таксометр Орион производится 1 год, ТА-2 около 3-4
2. Размер дисплея: у таксометра Орион он как минимум в 3 раза больше (для пользователя рассмативать крупные значки наверное главный плюс)
3. Внешний вид: корпус таксометров НПП Орион специально разрабатывался в дизайнерской мастерской с целью, чтобы он орга
нично вписывался в интерьер любой машины
4. Крепление: у ТХ-01 - 3 вида крепления ( на присосках на стекло, на торпеду, на потолок)
                    у ТХ-02 -  на штатное внутрисалонное зеркало заднего вида
5. Цена: ТХ-01, ЗП-01  около 1300 рублей, ТА-02 около 800 рублей.  НО СМОТРИ пункт 2.                СТОИМОСТЬ прибора определяется стоимостью комплек
тации. Стратегия НПП Орион производить широкий асортимент автомобильной электрон
и
ки по низким ценам с хорошим качеством.

Я пытался читать инструкцию, но так и не понял... Назову это "блоком" тарифов, сколько в Вашем счётчике "блоков"?
Например взять "Электронику 503 Ф" в нём 12 "блоков". "Блок": цена за посадку, цена за вызов, тариф, цена простоя, можно сделать двенадцать разных "блоков".


--------------------
С Уважением Такси "Регата", славный город КЁНИГСБЕРГ.
]]>http://www.taxiregata.ru]]>
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
НПП Орион
сообщение 9.4.2009, 16:02
Сообщение #28


Постоянный участник
**

Группа: Постоянный участник
Сообщений: 15
Регистрация: 25.3.2009
Пользователь №: 3145
Город в котором работает компания:С-Петербург
Должность: пассажир
Организация: прочее



Цитата(taxiregata @ 9.4.2009, 14:59) *
Я пытался читать инструкцию, но так и не понял... Назову это "блоком" тарифов, сколько в Вашем счётчике "блоков"?
Например взять "Электронику 503 Ф" в нём 12 "блоков". "Блок": цена за посадку, цена за вызов, тариф, цена простоя, можно сделать двенадцать разных "блоков".


Режим день, ночь, трасса, город, посадка, цена за 1км, цена за час, смешанный тариф, цена простоя, стоимость в различных валютах....  Если все это взять в различных вариациях, то я думаю 30-50 как Вы их называете "блоков"

Точно сказать не могу, потому что варианты сочетания ВЫ выбираете сами.


--------------------
Производство автомобильной электроники
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
НПП Орион
сообщение 8.9.2009, 22:29
Сообщение #29


Постоянный участник
**

Группа: Постоянный участник
Сообщений: 15
Регистрация: 25.3.2009
Пользователь №: 3145
Город в котором работает компания:С-Петербург
Должность: пассажир
Организация: прочее



]]>http://www.orionspb.ru/editor/assets/taxometr/tax1-web.jpg]]>


--------------------
Производство автомобильной электроники
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
НПП Орион
сообщение 14.9.2011, 22:44
Сообщение #30


Постоянный участник
**

Группа: Постоянный участник
Сообщений: 15
Регистрация: 25.3.2009
Пользователь №: 3145
Город в котором работает компания:С-Петербург
Должность: пассажир
Организация: прочее















--------------------
Производство автомобильной электроники
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить на темуЗапустить новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Яндекс.Метрика Текстовая версия Сейчас: 11.12.2017, 8:54