IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить на темуЗапустить новую тему
> Как бороться с утром, Водители не выходят утром
MSW
сообщение 15.5.2010, 11:07
Сообщение #11


Местный житель
******

Группа: Руководитель
Сообщений: 3592
Регистрация: 6.4.2010
Из: Тула
Пользователь №: 4279
Город в котором работает компания:Тула
Должность: владелец и директор
Организация: таксопарк



Цитата(Моторист @ 15.5.2010, 11:13) *
Все что не успевают выполнить водители вовремя вышедшие на смену отдают на подхват. Решение естественно принемает диспетчер, разве не известно сколько стоит заявка, холостой пробег машины и цена вопроса в конце. Машин на линии 40-50. Любой хороший заказ и зто всем извесно можно притормозить на пару минут за это время всегда придет пару бестолковых. А диспетчеру нужно посчитать потерянную прибыль по вине опаздывающих водителей за месяц, а лучше загод и сказать фас, понебратство сразу прекрасчается карманы у все свои.


А если водителей на линии 150-200?

Наличие у Вас "бестолковых заказов" говорит о непродуманности Ваших тарифов и условий для водителей.

И вообще, ваши рассуждения очень похожи на рассуждения водителей, вы случайно не из "бывших"?
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Моторист
сообщение 18.5.2010, 20:30
Сообщение #12


Постоянный участник
**

Группа: Постоянный участник
Сообщений: 12
Регистрация: 14.4.2010
Из: г.Ухта
Пользователь №: 4304
Город в котором работает компания:г. Ухта Республика Коми
Должность: владелец и директор
Организация: прочее



Я случайно не из бывших, хотя и выходил на линию чтоб отвести бесплатно пассажиров и поговорить с людьми лично, узнать так сказать свои проблемы от перво источника. А ирония ваша понятна, так могут рассуждать руководители плывущие потечению и нежелающие навести порядок на своем предприятии. Если вы смогли организовать выход 20 машин на линию, то дальше количество просто не имеет значение, все зависит от квалификации диспетчеров. В праздники мы работали и со 103 машинами разницы не увидел никакой.

Интересно узнать сколько же увас водителе в смене? И сколько работает диспетчеров, что они немогут наказать не радивых водителей зная весь расклад по заявке?
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Иванович
сообщение 18.5.2010, 22:36
Сообщение #13


Местный житель
******

Группа: Руководитель
Сообщений: 3544
Регистрация: 22.11.2008
Из: Тула
Пользователь №: 2671
Город в котором работает компания:Тула
Должность: директор
Организация: прочее



Цитата(Моторист @ 18.5.2010, 21:30) *
И сколько работает диспетчеров, что они немогут наказать не радивых водителей зная весь расклад по заявке?
Интересная мысль. Ваши диспетчеры наделены правами НАКАЗЫВАТЬ водителей? Вспомнилось армейское "Чем меньше погоны, тем злее кусают" smile.gif


--------------------
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
MSW
сообщение 19.5.2010, 8:03
Сообщение #14


Местный житель
******

Группа: Руководитель
Сообщений: 3592
Регистрация: 6.4.2010
Из: Тула
Пользователь №: 4279
Город в котором работает компания:Тула
Должность: владелец и директор
Организация: таксопарк



Цитата(Моторист @ 18.5.2010, 21:30) *
А ирония ваша понятна, так могут рассуждать руководители плывущие потечению и нежелающие навести порядок на своем предприятии.

Ещё есть опыт работы. То что Вы делаете сейчас, мы уже 10 лет назад проходили. И мысли о том, что железная дисциплина - это не панацея, плод многолетних наблюдений, размышлений и экпериментов.

Тут даже правильнее будет сказать так, на каждом этапе развития наиболее эффективными будут разные схемы управления. Можно провести аналогию с управлением экономикой, в определённое время нужна авторитарная модель, затем рыночная. Сейчас мы видим что и рыночная модель претерпевает изменения.


Цитата(Моторист @ 18.5.2010, 21:30) *
Интересно узнать сколько же увас водителе в смене? И сколько работает диспетчеров, что они немогут наказать не радивых водителей зная весь расклад по заявке?


В обычные дни до 200. Именно сводителями работает 3 диспетчера. Им иногда приходится раздавать по 5 заказов в минуту, так что наказывать у них нет просто физической возможности, да и по инструкции СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО самовольно распределять заказы.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Моторист
сообщение 19.5.2010, 11:52
Сообщение #15


Постоянный участник
**

Группа: Постоянный участник
Сообщений: 12
Регистрация: 14.4.2010
Из: г.Ухта
Пользователь №: 4304
Город в котором работает компания:г. Ухта Республика Коми
Должность: владелец и директор
Организация: прочее



Цитата(MSW @ 19.5.2010, 9:03) *
Ещё есть опыт работы. То что Вы делаете сейчас, мы уже 10 лет назад проходили. И мысли о том, что железная дисциплина - это не панацея, плод многолетних наблюдений, размышлений и экпериментов.

Тут даже правильнее будет сказать так, на каждом этапе развития наиболее эффективными будут разные схемы управления. Можно провести аналогию с управлением экономикой, в определённое время нужна авторитарная модель, затем рыночная. Сейчас мы видим что и рыночная модель претерпевает изменения.




В обычные дни до 200. Именно сводителями работает 3 диспетчера. Им иногда приходится раздавать по 5 заказов в минуту, так что наказывать у них нет просто физической возможности, да и по инструкции СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО самовольно распределять заказы.


Спасибо за совет. Летом обязательно попробую вашу схему.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Pasechnik
сообщение 19.5.2010, 18:28
Сообщение #16


Новичок
*

Группа: Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 4.1.2010
Из: Ставрополь
Пользователь №: 3959
Город в котором работает компания:Ставрополь
Должность: директор
Организация: прочее



Цитата(Levins @ 27.4.2010, 8:58) *
День Добрый!

Меня зовут Александр!

У меня такая беда. Водители не выходят рано утром на работу, а выползают только около 9 утра.
Получаеться что утром клиенты которые едут на работу ждут машину по 20 мин, а то и больше.
По статистике утром получаетья, что около 60 заявок я теряю (ОЧЕНЬ ОБИДНО mad.gif ).

Как с этим бороться, помогите советом????


В утренние часы ввели дежурства с 7-10 (всего 3 часа), один раз в пять дней.Плюс те кому не спится и ночники. Более менее утро закрываем. И водителям не напряжно! rolleyes.gif
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
MSW
сообщение 19.5.2010, 19:33
Сообщение #17


Местный житель
******

Группа: Руководитель
Сообщений: 3592
Регистрация: 6.4.2010
Из: Тула
Пользователь №: 4279
Город в котором работает компания:Тула
Должность: владелец и директор
Организация: таксопарк



Цитата(Pasechnik @ 19.5.2010, 19:28) *
В утренние часы ввели дежурства с 7-10 (всего 3 часа), один раз в пять дней.Плюс те кому не спится и ночники. Более менее утро закрываем. И водителям не напряжно! rolleyes.gif

В принципе вполне возможный вариант.
А как боретесь с теми кто пропускает дежурства?
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Pasechnik
сообщение 20.5.2010, 20:09
Сообщение #18


Новичок
*

Группа: Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 4.1.2010
Из: Ставрополь
Пользователь №: 3959
Город в котором работает компания:Ставрополь
Должность: директор
Организация: прочее



Цитата(MSW @ 19.5.2010, 20:33) *
В принципе вполне возможный вариант.
А как боретесь с теми кто пропускает дежурства?

Штраф и дежурство остаётся должен.Кто не может выйти в свой день можно перенести. Дежурства легко запомнить, например позывной 15 дежурит 5го-10-15-20-25-30го, поз. 11 дежурит 1го-6-11-16-21-26. Если в месяце 31 день то 31го назначаем штрафников, должников и.т.д.. С вечера дежурным напоминаем. Операторы фиксируют время выхода дежурных (это их зарплата).
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
MSW
сообщение 20.5.2010, 20:27
Сообщение #19


Местный житель
******

Группа: Руководитель
Сообщений: 3592
Регистрация: 6.4.2010
Из: Тула
Пользователь №: 4279
Город в котором работает компания:Тула
Должность: владелец и директор
Организация: таксопарк



Цитата(Pasechnik @ 20.5.2010, 21:09) *
Штраф и дежурство остаётся должен.Кто не может выйти в свой день можно перенести. Дежурства легко запомнить, например позывной 15 дежурит 5го-10-15-20-25-30го, поз. 11 дежурит 1го-6-11-16-21-26. Если в месяце 31 день то 31го назначаем штрафников, должников и.т.д.. С вечера дежурным напоминаем. Операторы фиксируют время выхода дежурных (это их зарплата).

Какой размер штрафа оносительно дневного заработка? И как с собираемостью штрафов?

Если разрешить переносить дежурство, я думаю многие хотят перенести с понедельника утро, например на четверг.
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Иванович
сообщение 20.5.2010, 22:09
Сообщение #20


Местный житель
******

Группа: Руководитель
Сообщений: 3544
Регистрация: 22.11.2008
Из: Тула
Пользователь №: 2671
Город в котором работает компания:Тула
Должность: директор
Организация: прочее



Цитата(Pasechnik @ 20.5.2010, 21:09) *
Кто не может выйти в свой день можно перенести. Дежурства легко запомнить, например позывной 15 дежурит 5го-10-15-20-25-30го, поз. 11 дежурит 1го-6-11-16-21-26. Если в месяце 31 день то 31го назначаем штрафников, должников и.т.д.. С вечера дежурным напоминаем. Операторы фиксируют время выхода дежурных (это их зарплата).

Интересная система. Похожа на игру. Первый раз с такой сталкиваюсь smile.gif

Скажите, а если в эти дни не нужно дежурить (ну так сложилось, что и без штрафбата машин перебор), но есть пробелы в графике на другие дни, возможно ли гибко перенести смены без ущерба для сложившейся у Вас системы?


--------------------
Перейтик к верху страницы
 
+Цитировать сообщение

12 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить на темуЗапустить новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Яндекс.Метрика Текстовая версия Сейчас: 18.12.2017, 11:57