Перейти к содержимому





- - - - - 1 Голосов

Механик - как контролировать?


Сообщений в теме: 13

#1 dragster63

    Постоянный участник

  • Руководитель
  • PipPip
  • 29 сообщений

Отправлено 30 Ноябрь 2009 - 11:57

За 3 года сменилось несколько механиков. Все как один воровали. Причем начиналось все безоблачно. Расскажу об одном из них, что бы было понятнее о чем идет речь. Имен наверно не стоит называть?

Работал у меня таксист - и работал хорошо. Машина читая, долгов почти нет, мечтает жить начать сначала. И вот как он очень попросил дать ему шанс. А нам тогда как раз нужен был механик новый. Задачи очевидны - следить за сроками ТО и организовывать ремонт автомобилей без простоя. Старый сервис ему не понравился, и осмотрев предложенный я остался доволен и Цены тоже устроили. Ну а процент механика от сервиса - это что-то само собой разумеющееся в нашей стране.
И вот машины чинятся, запчасти заказываются. Ну и есть из старых машин такие, что больше никуда и никогда не поедут. Просто запчасти на колесах.
Заодно и авто начали под выкуп отдавать. Ну и механик тут в первых рядах - " я не подведу, дайте шанс". Дали.
Итог - через год, уволняя выяснилось - что половина заказанных запчастей никогда на наши машины не ставилась. Что машины без движения разобраны до основания - только голый кузов. Инвентаризация ужаснула - склад пуст. Т.е. нету запчастей которые должны быть. Как и зимней резины.

Зная наше интернет сообщество, могу предположить реакцию - сами виноваты. виноваты, не то слово. Но можно ли найти в наше время людей которым можно доверить отдел? Если бегать за механиками и все проверять, то зачем они нужны такие?
Где и как найти людей, которым именно можно доверить?
А то помню был механик который за тормозуху и антифриз с таксистов пытался денег брать... году в 2006...



#2 Ольчик

    Специалист по всем вопросам

  • Руководитель
  • PipPipPipPip
  • 320 сообщений

Отправлено 30 Ноябрь 2009 - 14:27

Просмотр сообщенияdragster63 (30.11.2009, 11:57) писал:

За 3 года сменилось несколько механиков. Все как один воровали. Причем начиналось все безоблачно. Расскажу об одном из них, что бы было понятнее о чем идет речь. Имен наверно не стоит называть?

Работал у меня таксист - и работал хорошо. Машина читая, долгов почти нет, мечтает жить начать сначала. И вот как он очень попросил дать ему шанс. А нам тогда как раз нужен был механик новый. Задачи очевидны - следить за сроками ТО и организовывать ремонт автомобилей без простоя. Старый сервис ему не понравился, и осмотрев предложенный я остался доволен и Цены тоже устроили. Ну а процент механика от сервиса - это что-то само собой разумеющееся в нашей стране.
И вот машины чинятся, запчасти заказываются. Ну и есть из старых машин такие, что больше никуда и никогда не поедут. Просто запчасти на колесах.
Заодно и авто начали под выкуп отдавать. Ну и механик тут в первых рядах - " я не подведу, дайте шанс". Дали.
Итог - через год, уволняя выяснилось - что половина заказанных запчастей никогда на наши машины не ставилась. Что машины без движения разобраны до основания - только голый кузов. Инвентаризация ужаснула - склад пуст. Т.е. нету запчастей которые должны быть. Как и зимней резины.

Зная наше интернет сообщество, могу предположить реакцию - сами виноваты. виноваты, не то слово. Но можно ли найти в наше время людей которым можно доверить отдел? Если бегать за механиками и все проверять, то зачем они нужны такие?
Где и как найти людей, которым именно можно доверить?
А то помню был механик который за тормозуху и антифриз с таксистов пытался денег брать... году в 2006...
А Вы договор материальной ответственности с ними заключаете, или так все на словах? По жестче договор, чтобы шагу ступить некуда и ущерб в случае чего пусть даже через суд возместить можно было? А людям верить в настоящее время сложно...

#3 Samarataxi

    Ветеран

  • Клуб "Таксопарк"
  • PipPipPipPipPip
  • 1 546 сообщений

Отправлено 30 Ноябрь 2009 - 15:16

Просмотр сообщенияdragster63 (30.11.2009, 12:57) писал:

Где и как найти людей, которым именно можно доверить?


Блин, Серёж да проблема то очевидна, поставили человека и его же обязали самого себя контролировать :megalol: Нельзя с людьми играть в доверие, это невозможная роскошь по нашим временам.

#4 Kos_77

    Специалист по всем вопросам

  • Руководитель
  • PipPipPipPip
  • 381 сообщений

Отправлено 30 Ноябрь 2009 - 16:06

Просмотр сообщенияSamarataxi (30.11.2009, 15:16) писал:

Блин, Серёж да проблема то очевидна, поставили человека и его же обязали самого себя контролировать :megalol: Нельзя с людьми играть в доверие, это невозможная роскошь по нашим временам.

Совершенно верно. Пример из опыта. Есть механник, есть водитель, который занимается ремонтной частью, за это водителю нужно доплачивать. Водитель должен быть "своим" в доску. Он работает на линии, занимается подвозом запчастей и расчитывается с механиками и продавцами запчастей. Человек успевает контролировать механников, и в часы пик зарабатывать деньги + доплата за ремонт. Механник только гайки крутить должен, ничем больше его обязывать нельзя.

#5 Mari

    Специалист по всем вопросам

  • Клуб "Таксопарк"
  • PipPipPipPip
  • 447 сообщений

Отправлено 30 Ноябрь 2009 - 16:14

Боялась, что такая проблема может возникнуть..... Поэтому механик контролируется со всех сторон. Есть заявка сервиса на необходимый ремонт, выписывается заказ-наряд, зап. часть берется со склада, списывается на этот ремонт. По закупкам тоже контролирую. Единственная возможность "подзаработать" механику, это проценты фирмы в которой он покупает зап.части. Но это мелочи. Так как цены закупки я тоже периодически отслеживаю и наша закупка всегда ниже, чем в остальных фирмах.
Конечно, в наше время доверять вообще никому нельзя. Нужен жесткий контроль!

#6 Таксатор

    Специалист по всем вопросам

  • Клуб "Таксопарк"
  • PipPipPipPip
  • 808 сообщений

Отправлено 30 Ноябрь 2009 - 17:09

Нормальный хозяин должен носом чуять, когда его человек начинает мимо кассы работать... :mellow:

Но самое главное - не искушать.
Человек слаб, может и согрешить, ежели страха нет. :megalol:

Прежде чем огульно доверять кому бы то ни было, надо крепко подумать и попытаться создать такие условия, чтобы воровать было нельзя, ну или очень сложно и не долго...
Тогда и обид не будет, и разочарования в людях.

А тут целый год без контроля - самый "стойкий марксист" сломается :)

Просмотр сообщенияdragster63 (30.11.2009, 11:57) писал:

...Итог - через год, уволняя выяснилось - что половина заказанных запчастей никогда на наши машины не ставилась. Что машины без движения разобраны до основания - только голый кузов. Инвентаризация ужаснула - склад пуст. Т.е. нету запчастей которые должны быть. Как и зимней резины.

Сообщение отредактировал Таксатор: 30 Ноябрь 2009 - 17:10


#7 Виноградофф

    в сети

  • Руководитель
  • PipPipPipPip
  • 764 сообщений

Отправлено 01 Декабрь 2009 - 01:32

Тоже были проблемы с механиками, в основном попадались бездельники и алкоголики, но воровства за ними незамечалось. Сейчас механик работает и проблем нет. Там дальше посмотрим. :megalol:

#8 TAXI *НИКА*

    Специалист по всем вопросам

  • Руководитель
  • PipPipPipPip
  • 981 сообщений

Отправлено 11 Декабрь 2009 - 16:56

В России менталитет в людях глубоко сидит, а потому не понятно где брать "таких чтоб не воровали". Скорее выход один- организовать нормальное делопроизводство- договора, и пр. бумаги - всё под роспись- слава богу форм предостаточно. И по итогам проверок - уголовные дела и посадки...
Россию, как и 100-200 лет назад - как сказал классик, можно описать одним словом "воруют"...

#9 Олег Иванович

    Местный житель

  • Руководитель
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 544 сообщений

Отправлено 11 Декабрь 2009 - 21:51

Просмотр сообщенияdragster63 (30.11.2009, 11:57) писал:

Где и как найти людей, которым именно можно доверить? 

Чтобы ставить людей на должности, которые по умолчанию могут оттягивать Ваши деньги на себя, надо периодически проверять потоки расходов, которые сопутствуют их деятельности. Чтобы не быть голословным, лично присматривался к деятельности механиков, ответственных за закупку и выдачу расходников. Потом давал им выходной и следовал по их рабочему маршруту. Как правило, перегибы и шарлатанство всплывали. 


Не ленитесь быть в шкуре подчинённых и будет Вам счастье :)

#10 Виноградофф

    в сети

  • Руководитель
  • PipPipPipPip
  • 764 сообщений

Отправлено 30 Декабрь 2009 - 14:28

Просмотр сообщенияВиноградофф (1.12.2009, 2:32) писал:

<br />Тоже были проблемы с механиками, в основном попадались бездельники и алкоголики, но воровства за ними незамечалось. Сейчас механик работает и проблем нет. Там дальше посмотрим. <img src="style_emoticons/default/rolleyes.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":dance3:" border="0" alt="rolleyes.gif" /><br />
<br /><br /><br />

Сглазил механиков, запили собаки после зарплаты за пять дней до Нового года. У них праздник начался раньше времени.

#11 Валерьевич

    Постоянный участник

  • Руководитель
  • PipPip
  • 31 сообщений

Отправлено 10 Апрель 2010 - 01:15

Просмотр сообщенияdragster63 (30.11.2009, 12:57) писал:

  Зная наше интернет сообщество, могу предположить реакцию - сами виноваты. виноваты, не то слово. Но можно ли найти в наше время людей которым можно доверить отдел? Если бегать за механиками и все проверять, то зачем они нужны такие?
Где и как найти людей, которым именно можно доверить?
А то помню был механик который за тормозуху и антифриз с таксистов пытался денег брать... году в 2006...
 
 Людей которым можно доверять не найдете. И других не будет, весь вопрос в хитрожулистости, кто как ворует, либо сразу поймаете, либо потом. Сам сильно обжигался. У меня в последний раз со склада весь комплект зимней резины ушел. Ни крики, ни звездюли не помогли.
 Могу расказать как я с этим борюсь. Все имущество на складе, ключи только у меня и охраника. Благо склад на територии ремучастка, то охраник и за место кладовщика. Все что берется, только с моего ведома. Весь инструмент и оборудование тоже под замком, после рабочего дня проверяется наличие инструмента. Раньше тоже очень много ключей терялось и воровалось. Раз в неделю - ревизия. Благо за неделю не много расходников и материалов используется. Управляюсь за час. И еще: вся техника предназначенная на запчасти, либо поставленная временно на прикол - под ОХРАНОЙ. Это важно, т.к. у самого разбирали и меняли агрегаты.
А концов потом не найти.......Грустно.

#12 Валерьевич

    Постоянный участник

  • Руководитель
  • PipPip
  • 31 сообщений

Отправлено 10 Апрель 2010 - 01:22

Просмотр сообщенияВиноградофф (30.12.2009, 15:28) писал:

<br /><br /><br />

Сглазил механиков, запили собаки после зарплаты за пять дней до Нового года. У них праздник начался раньше времени.

Это нормально. Хуже когда что нибудь разберет, а потом запьет. У меня один сварщик - орел разобрал машину, снял движок, срезал правый передний лонжерон и ушел в запой. А машина ямо - место занимает и ее не подвинеш. Пришлось другого искать. Так и простояла в боксах месяц. B)

#13 Виноградофф

    в сети

  • Руководитель
  • PipPipPipPip
  • 764 сообщений

Отправлено 10 Апрель 2010 - 02:14

Коллеги, хотелось бы узнать у кого и как работают механники. График их работы, зарплата и так далее...

#14 Валерьевич

    Постоянный участник

  • Руководитель
  • PipPip
  • 31 сообщений

Отправлено 10 Апрель 2010 - 12:25

 Как это выглядит у меня:
 СТО - слесаря получают процент - 45% им, 55 % в кассу. Гл. механик, у нас он называется Мастер - имеет 10 % с кассы. Это с машин клиентов.
 Со своими машинами делаем следующим образом: необходима замена н-р рулевого пальчика, это стоит 200 р.,
денежка ложится в кассу и платится с этого з/п слесарям. Раз в 3-4 дня осмотр на яме, стоит 100 р., схема та же. За качество работ и состояние техники отвечает Мастер. На осмотрах стараюсь присутствовать лично.
 По мере необходимости Мастер забирает запчасти у оптовика, все строго с моего ведома. Оплачиваю перечислением. Стараюсь финансовые расчеты проводить самостоятельно. Т.е. по факту получается, что СТО и парк, работают как самостоятельные организации. Ну и небольшой процент с плана плачу Мастеру. В сумме Мастер очень неплохо получает.
 И еще момент: никогда не ставил мастером бывших водителей. Не хочу искушать людей.