Сообщений в теме: 19

[argentum99993]

Пишу в форуме для руководителей, чтобы не баламутить водителей

Ну не водители у нас, а вундеркинды...
Казалось бы все уязвимости закрыл, ан нет...

У меня есть водители, которые совместно работают на одном автомобиле.
Так вот, когда один водитель идёт отдыхать, то он свой телефон с позывным передаёт второму водителю
Получается что водитель который на смене работает сразу на двух телефонах (на своём и на телефоне друга)

Машина у них одна, а значит номер совпадает с номером в СМСке

Пока выявил 3 пары таких водителей. Уверен, что если с этим явлением я не буду бороться, то через 2 месяца так будут работать все.

Кто сталкивался с такой проблемой и как её решали?

[mich]

argentum99993 (25.9.2015, 20:26) писал:

Пишу в форуме для руководителей, чтобы не баламутить водителей

Ну не водители у нас, а вундеркинды...
Казалось бы все уязвимости закрыл, ан нет...

У меня есть водители, которые совместно работают на одном автомобиле.
Так вот, когда один водитель идёт отдыхать, то он свой телефон с позывным передаёт второму водителю
Получается что водитель который на смене работает сразу на двух телефонах (на своём и на телефоне друга)

Машина у них одна, а значит номер совпадает с номером в СМСке

Пока выявил 3 пары таких водителей. Уверен, что если с этим явлением я не буду бороться, то через 2 месяца так будут работать все.

Кто сталкивался с такой проблемой и как её решали?

А что в этом плохого?
Схема обычно такая: едут на отдаленную привязку, с которой трудно уехать (привязка "спокойной ночи"). По дороге привязываются на другой привязке- которая хорошо едет (привязка "уеду быстро") и которая примыкает к привязке "спокойной ночи", а в самом эпицентре привязки "уеду быстро" отключают сигнал ЖПС. Приехав на отдаленную привязку они регистрируются и на ней. Если выпадет удача- и они уедут из привязки "спокойной ночи"- то будет им счастье, а не подвернется такая удача- то получат заказ с привязки "уеду быстро". таким образом и водителю хорошо ( они не особо потеряют время, силы, нервы и тд) и вам хорошо- так как водители не уезжают из полной задницы сразу после высадки пассажира и прикрывают таким образом проблемное место.
Можете попробовать лечить это стоимостью заказов (чем больше заказов выполнил- тем меньше платишь). Но я бы бороться с этим не стал пока не начнут таким образом ловить межгород.

[argentum99993]

С двух телефонов водитель получает в 2 раза больше заказов...

Сложно объяснить... Но у нас совершенно другая логика распределения заказов...

[Олег Иванович]

argentum99993 (25.9.2015, 21:26) писал:

У меня есть водители, которые совместно работают на одном автомобиле.
Так вот, когда один водитель идёт отдыхать, то он свой телефон с позывным передаёт второму водителю
Получается что водитель который на смене работает сразу на двух телефонах (на своём и на телефоне друга)

Получается, что у вас на смене 2 автомобиля с одинаковыми гос.номерами. Перемудрили

[argentum99993]

Олег Иванович (26.9.2015, 9:31) писал:

Получается, что у вас на смене 2 автомобиля с одинаковыми гос.номерами. Перемудрили

У каждого водителя свой позывной, который привязан к конкретному телефону.
Допустим мы напарники, но у каждого ведь свой телефон и свой позывной.
Я после смены передаю свой телефон (позывной) напарнику у которого тоже свой телефон (позывной) есть.
В результате один водитель работает на двух позывных.
Пока один позывной получает и выполняет заказ - другой позывной стоит в очереди на получение заказа.

[argentum99993]

Олег Иванович (26.9.2015, 9:31) писал:

Получается, что у вас на смене 2 автомобиля с одинаковыми гос.номерами. Перемудрили

По одинаковым номерам машин конечно можно проверить...
Но как проверить тех, кто просто передал телефон своему другу?
У нас все такси с шашками и на номера машин смотрят редко.

[argentum99993]

mich (25.9.2015, 22:59) писал:

А что в этом плохого?
Схема обычно такая: едут на отдаленную привязку, с которой трудно уехать (привязка "спокойной ночи"). По дороге привязываются на другой привязке- которая хорошо едет (привязка "уеду быстро") и которая примыкает к привязке "спокойной ночи", а в самом эпицентре привязки "уеду быстро" отключают сигнал ЖПС. Приехав на отдаленную привязку они регистрируются и на ней. Если выпадет удача- и они уедут из привязки "спокойной ночи"- то будет им счастье, а не подвернется такая удача- то получат заказ с привязки "уеду быстро". таким образом и водителю хорошо ( они не особо потеряют время, силы, нервы и тд) и вам хорошо- так как водители не уезжают из полной задницы сразу после высадки пассажира и прикрывают таким образом проблемное место.
Можете попробовать лечить это стоимостью заказов (чем больше заказов выполнил- тем меньше платишь). Но я бы бороться с этим не стал пока не начнут таким образом ловить межгород.

Мы сделали так:
Нет GPS - нет заказов (конечно водителю приходит оповещение, что у него пропал GPS)
Исключив обман - мы сократили время прибытия машин. В городе средняя скорость прибытия машины менее двух минут.

[argentum99993]

Пока отключил этих водителей на неделю, чтобы на корню обрубить это явление.
Раз они получали заказы за счёт других, то теперь пусть другие получают заказы за счёт них.

[argentum99993]

Вот они, красавцы:
это не реальные машины - это просто три телефона в одной машине... Они так и ездят по карте втроём.
 87.jpg   45,56К   12 Количество загрузок:
Один старичёк прохавал ситуацию и сгоношил молодого и неопытного.
А третий телефон, вообще только появился в системе.... Его даже директор уже пару месяцев не видел...

Я даже бы не догадался, если бы молодой держал язык за зубами... а как только проболтался - информаторы мне донесли...

[mich]

Можно так и официально разрешить с отдельной платой за смену за второй телефон. За спецусловия водителю спецоплата в кассу. Бороться с этим бы я не стал. По факту получается небольшой приоритет у водителя с дополнительным телефоном, а за приоритеты надо доплачивать.

[argentum99993]

mich (26.9.2015, 16:58) писал:

Можно так и официально разрешить с отдельной платой за смену за второй телефон. За спецусловия водителю спецоплата в кассу. Бороться с этим бы я не стал. По факту получается небольшой приоритет у водителя с дополнительным телефоном, а за приоритеты надо доплачивать.

Оплата идёт за каждый выполненный заказ.

То есть Вас не смущает, что на смене может числиться 400 позывных, а реально будет работать 180 машин?
А ведь так оно и будет, если я разрешу...
А потом... Неожиданно пошёл дождь... И всё развалилось...

Я пытаюсь найти рациональное звено, но что-то не получается.
Когда одни водители состригают сливки, то другие увольняются потому что нет работы... Зачем мне это искусственное сокращение рабочих мест? Что я буду делать в часы ПИК, в праздники и в непогоду?

[mich]

argentum99993 (26.9.2015, 20:10) писал:

Оплата идёт за каждый выполненный заказ.

То есть Вас не смущает, что на смене может числиться 400 позывных, а реально будет работать 180 машин?
А ведь так оно и будет, если я разрешу...
А потом... Неожиданно пошёл дождь... И всё развалилось...

Я пытаюсь найти рациональное звено, но что-то не получается.
Когда одни водители состригают сливки, то другие увольняются потому что нет работы... Зачем мне это искусственное сокращение рабочих мест? Что я буду делать в часы ПИК, в праздники и в непогоду?

Ну не всё бы хотелось обсуждать в открытом доступе. Отпишу на почту.

[argentum99993]

mich (26.9.2015, 20:56) писал:

Ну не всё бы хотелось обсуждать в открытом доступе. Отпишу на почту.

Буду рад.

Кстати, я постоянно в скайпе: Логин - argentum99993;

[Samarataxi]

mich (26.9.2015, 21:56) писал:

Ну не всё бы хотелось обсуждать в открытом доступе. Отпишу на почту.

Это правильная позиция

[argentum99993]

Samarataxi (30.9.2015, 11:04) писал:

Это правильная позиция

Как бы этот форум для руководителей.
По умолчанию сюда водители входа не имеют....

А что, есть что сказать?

[taxist-033]

argentum99993 (30.9.2015, 18:01) писал:

Как бы этот форум для руководителей.
По умолчанию сюда водители входа не имеют....

Если раньше руководители делились, то сейчас мнения и представления о такси разделились. Руководители тоже разные бывают, и на данный момент личное общение гораздо больше пользы приносит.

[mich]

argentum99993 (30.9.2015, 17:01) писал:

Как бы этот форум для руководителей.
По умолчанию сюда водители входа не имеют....

А что, есть что сказать?

Кому есть, что сказать сегодня завтра придут ломать бизнес к тому, кто совет спрашивает. Рассказать своё мнение, свою модель, дать совет означает усложнить себе потом жизнь и работу.

[argentum99993]

mich (30.9.2015, 18:38) писал:

Кому есть, что сказать сегодня завтра придут ломать бизнес к тому, кто совет спрашивает. Рассказать своё мнение, свою модель, дать совет означает усложнить себе потом жизнь и работу.

Согласен

[SergiyUA]

Олег Иванович (26.9.2015, 8:31) писал:

Получается, что у вас на смене 2 автомобиля с одинаковыми гос.номерами. Перемудрили

На одном позывном два разных водителя (номера телефона) ещё хуже.
Проверено...

Так что без вариантов - новый/другой водитель - новый/другой позывной.
Для ясности ввели термин "борт", который как и в армии/авиации обозначает непосредственно транспортное средство, а термин "позывной" теперь привязан непосредственно к водителю.
Как результат обозначение А2138/381 даёт чёткое представление, что на нашей машине (А) с бортовым номером 2138 (цифры гос. знака) за рулём водитель с позывным 381.

[SergiyUA]

argentum99993 (30.9.2015, 16:01) писал:

Как бы этот форум для руководителей.
По умолчанию сюда водители входа не имеют....

А что, есть что сказать?

Похоже украинские (киевские) таксисты в плане изобретения способа как нае... в смысле обмануть ДС и всякие хитроумные программы - впереди планеты всей.
Научились воровать заказы так, что комар носа не подточит.
И пока что "электроника" тут бессильна.
На сегодня лечится исключительно фейковыми заказами, где по прибытию таксиста его встречает группа "психологов", которые активно помогают водителю избавиться от пагубного пристрастия к воровству.