Основные критерии качества такси с точки зрения пассажира
Мнение №1 – таксисты зажрались
В последнее время в статьях о протестах водителей такси всё чаще попадаются комментарии, что таксисты зажрались и тех денег, какие они зарабатывают им должно быть достаточно, согласно их образования, интеллекта и культуры общения. По этому о повышении тарифов не может быть и речи.
Мнение №2 – сколько платите, столько и получаете
В свою очередь, в статьях о происшествиях с участием такси, большинство возмущается тем, что таксисты ездят в состоянии переутомления, которое и становится причиной большинства ДТП. В том числе и с летальным исходом. А в комментариях проскакивают мнения: “что вы хотите за копейки? Не хотите платить нормальную цену, будете рисковать собственным здоровьем и жизнью.”
Какой тариф на такси можно считать справедливым
Возникает вопрос: где та золотая середина, когда и пассажир останется доволен, а водитель не будет вынужден работать по 16 часов и без выходных. Давайте посмотрим, как эта проблема решена у них, за границей.
Сравним наши тарифы на такси с тарифами в крупных европейских городах
В стоимость входит поездка в черте города на расстояние 5 км.
- Киев — 1,5 евро
- София — 2,8 евро
- Бухарест — 3,05 евро
- Москва — 7,22 евро
- Лондон — 9,2 евро
- Барселона — 9,39 евро
- Париж — 11,4 евро
- Брюссель — 11,6 евро
- Франкфурт – 13,72 евро
- Хельсинки – 14 евро
- Копенгаген – 14,15 евро
- Амстердам – 14,9 евро
- Милан – 15,9 евро
- Стокгольм – 17 евро
- Женева – 18,85 евро
- Люксембург – 20,47 евро
- Цюрих – 25,3 евро
- Осло — 29,5 евро
Как видите весьма значительное отличие – на порядок. Но если взять цены на бензин, то будет отчётливо видно, как тарифы коррелируют с ценами на топливо. Разница от минимального украинского до максимального норвежского снизится с двадцати до десяти раз. А если ещё учесть, разницу в уплате налогов норвежскими таксистами и неуплатой украинскими, то разница будет ещё меньше. И прошу заметить, что ни в Осло, ни в Цюрихе, ни в Стокгольме, таксисты не относятся к категории достаточно обеспеченных граждан. Дело в том, что значительная часть их заработка уходит как раз на обеспечение качества и безопасности перевозок.
А теперь опрос:
Укажите два самых важных критерия, которые влияют на ваш выбор такси
Качество обслуживания – Чистый автомобиль, быстрая подача, опрятный и вежливый водитель с хорошим знанием города и языка.
Безопасность пассажиров – Относительно новый, технически исправный автомобиль такси с наибольшим количеством опций пассивной безопасности, адекватный без криминального прошлого и настоящего водитель профессионал, строго соблюдающий правила дорожного движения, нормы труда и отдыха водителя легкового такси.
Низкие тарифы – чем дешевле тем лучше
Загрузка ...
Спасибо за участие в голосовании!
P.S. Голосуя за первый вариант, вы выбираете ответственных водителей, во втором случае ответственных работодателей. А в третьем – эффективных менеджеров, которые ни за что не отвечают, которым наплевать, как на пассажиров, так и на водителей. Тоже самое отношение будет видно и в новом законе о такси. После его принятия станет ещё понятней, кто и что есть наши депутаты ГД.
